15号线站间距太大了，现在又要加大

阿亮01

狼淘淘 发表于 2020-6-3 19:22
官方回复：
目前有部分市民建议以下两点：
1、建议在东边在增加几站延长。但是据相关部门反映：航天城-东 ...

《西安地裂缝场地勘察与工程设计规程》在总结三十余年的西安地裂缝地面监测、勘察和研究的基础上，确定西安地裂缝影响区范围为上盘0～20m，其中主变形区0～6m，微变形区6～20m；下盘0～12m，其中主变形区0～4m，微变形区4～12m。指出对建筑物采取以避让为主的综合措施，是防止西安地裂缝灾害既经济、又有效的办法。
这是我找到的资料，口口声声地裂缝不能设站，我以为地裂缝有几公里宽呢，原来影响范围最多不超过20米，我想地铁站左右移动100米都不影响设计功能吧，移动100米还说地裂缝影响就说不过去了吧，从没听说过其他城市受地裂缝影响设站，台北地铁最高间距1公里多一点（不相信的可以去百度），人家就不发育地裂缝？人家办法怎么就那么多呢

阿亮01

manyufo 发表于 2020-6-3 19:52
1、能够上A车，必然是综合考量的结果。
2、这条线中不是只有大学城区域才是重点服务对象。鄠邑区、长安 ...

《西安地裂缝场地勘察与工程设计规程》在总结三十余年的西安地裂缝地面监测、勘察和研究的基础上，确定西安地裂缝影响区范围为上盘0～20m，其中主变形区0～6m，微变形区6～20m；下盘0～12m，其中主变形区0～4m，微变形区4～12m。指出对建筑物采取以避让为主的综合措施，是防止西安地裂缝灾害既经济、又有效的办法。
这是我找到的资料，口口声声地裂缝不能设站，我以为地裂缝有几公里宽呢，原来影响范围最多不超过20米，我想地铁站左右移动100米都不影响设计功能吧，移动100米还说地裂缝影响就说不过去了吧，从没听说过其他城市受地裂缝影响设站，台北地铁最高间距1公里多一点（不相信的可以百度），人家就不发育地裂缝？人家办法怎么就那么多呢

KG2020

阿亮01 发表于 2020-06-03 20:47
《西安地裂缝场地勘察与工程设计规程》在总结三十余年的西安地裂缝地面监测、勘察和研究的基础上，确定西安地裂缝影响区范围为上盘0～20m，其中主变形区0～6m，微变形区6～20m；下盘0～12m，其中主变形区0～4m，微变形区4～12m。指出对建筑物采取以避让为主的综合措施，是防止西安地裂缝灾害既经济、又有效的办法。
这是我找到的资料，口口声声地裂缝不能设站，我以为地裂缝有几公里宽呢，原来影响范围最多不超过20米，我想地铁站左右移动100米都不影响设计功能吧，移动100米还说地裂缝影响就说不过去了吧，从没听说过其他城市受地裂缝影响设站，台北地铁最高间距1公里多一点（不相信的可以百度），人家就不发育地裂缝？人家办法怎么就那么多呢

这个我就不同意了，我就算不是研究这个的，也不可能凭感觉认为20米裂缝没问题吧，地铁几十几百亿都搞了，就差你一个政法或者师大的站吗？安全面前无小事，哪怕一厘米，不安全就是不安全。今天你在这说没问题，明天轨道出问题你敢负责吗？

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kan.ss

15号线沿线人口密度应该不会比城里面低吧！

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听风细雨

kan.ss 发表于 2020-06-03 21:00
15号线沿线人口密度应该不会比城里面低吧！

感觉人口很多，光是算大学城那些大学生都十几万人了。更别说长安那些住宅小区、高新的产业园、航天的办公楼。加在一起人口太可怕了。

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阿亮01

KG2020 发表于 2020-6-3 20:53
这个我就不同意了，我就算不是研究这个的，也不可能凭感觉认为20米裂缝没问题吧，地铁几十几百亿都搞了， ...

是啊，我看邮电学院站也不安全，你敢保证邮电学院站一点不受影响？邮电学院也不要设了吧，还有樱花广场东边也有地裂缝也不要建了，长安广场也不要建了，把航天城站也填埋了吧，你敢保证没影响，一定安全，出了事你负责？

阿亮01

天圆地方 发表于 2020-6-3 21:28
地形和地裂缝在那，这么设站？

规避地裂缝可以在陕师大设一站，但官方说市域快线车速100公里站间距太小所以不设，你到底看回复了没有