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楼主: 新关中老刘

[轨交] 虽然充满遗憾,但四期能批下来已经是万幸了

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发表于 2024-2-11 12:23:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
柠檬熟了 发表于 2024-02-11 12:12
趁着还没完全收紧,赶紧拉大骨架,以后说不定郊区就修不了了,这次趁着东风修一些郊区线,五期就算政策收紧市区肯定还能批下来

对,先解决有无的问题,保证客流强度以备后期申请延长线,没有一步到位的事!
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发表于 2024-2-11 12:32:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 日本
柠檬熟了 发表于 2024-02-11 12:12
趁着还没完全收紧,赶紧拉大骨架,以后说不定郊区就修不了了,这次趁着东风修一些郊区线,五期就算政策收紧市区肯定还能批下来

我也这么想,感觉就是投资额有个框框卡在这个里程了,然后趁大门还没有关上郊区线再修一下,谁知道五年后下一期还让不让修郊区了,而11,12主城区段不愁客流,这俩即便以后收紧也不会被卡

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真会想 只是zztj而已 无他  发表于 2024-2-19 13:36
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发表于 2024-2-11 12:36:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
天天给咸阳修地铁
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发表于 2024-2-11 12:48:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
hdmiss 发表于 2024-02-11 12:32
我也这么想,感觉就是投资额有个框框卡在这个里程了,然后趁大门还没有关上郊区线再修一下,谁知道五年后下一期还让不让修郊区了,而11,12主城区段不愁客流,这俩即便以后收紧也不会被卡

对,有道理,还是先赶紧修吧,可别再像以前一样,一步慢,步步慢
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发表于 2024-2-11 13:29:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
本来11和12很稳,21腾空出世,牺牲了11和12。只能寄希望于四调。
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发表于 2024-2-11 13:35:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
看地方债务情况了
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发表于 2024-2-11 13:48:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
冲鸭 发表于 2024-02-11 13:29
本来11和12很稳,21腾空出世,牺牲了11和12。只能寄希望于四调。


之前不是天天有人喊11和12拉椅子么?

所以砍了11和12加个21号线,这下没人喊拉椅子了。

21号线也不错,与8号线形成小环线,东城区土地盘活了

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发表于 2024-2-11 14:12:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
利市三倍 发表于 2024-02-11 13:48
之前不是天天有人喊11和12拉椅子么?

所以砍了11和12加个21号线,这下没人喊拉椅子了。

21号线也不错,与8号线形成小环线,东城区土地盘活了

每条线都有其价值,主要是修建的先后次序。
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