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楼主: bbzl

[轨交] 11号线四期截止在鱼化寨的一个可能理由

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发表于 2024-2-10 20:47:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
你都快饿死了,给你说:这个馒头先给别人,后面有包子,还是肉馅的,我给你说,肉包子比馒头好吃多了……PUA见多了,这么PUA的还是第一次见
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发表于 2024-2-10 21:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
本帖最后由 世纪长安 于 2024-2-10 22:09 编辑

即使12改B,给12号线东线预留的木塔寺,西安东站等车站也不会废弃啊,只需将站台略加改造即可。
12如改B,倒是希望能在摆旗寨接入14并线运行至T5了,但机场T5预留的12站台也是按A,也得改。
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发表于 2024-2-10 21:07:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这是省交通医院迟迟不建的原因?
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发表于 2024-2-10 21:33:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
跟云轨有一部分原因吧
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发表于 2024-2-10 21:37:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
为祖国献石油! 发表于 2024-02-10 19:38
那就七号线停了,把到户县的先修了

户县已经毫无批复的可能,上一期没修就已经错过了,新的标准有沿线人口密度要求,户县地铁几乎是永远不会有了,
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发表于 2024-2-10 21:51:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
路潞 发表于 2024-02-10 21:37
户县已经毫无批复的可能,上一期没修就已经错过了,新的标准有沿线人口密度要求,户县地铁几乎是永远不会有了,

所以你说的先修外围,就是胡说
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发表于 2024-2-10 21:52:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
预留的只是土建,预留的B改A难,预留A改B很简单,你说的这个不成立。
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发表于 2024-2-10 21:53:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
hdmiss 发表于 2024-02-10 20:01
优先郊区可能是是感觉到以后郊区县越来越难了,趁着大门还没完全关上,把联通西咸的郊区线修了,以后不批郊区线时能从容的上马市区线也是种可能。五期的话11,12市区段,再加15二期,16二期等等断头路,开新线的几率就不大了。但如果先修完市区线,那以后郊区还让不让上马地铁是个未知数,我想砍线路时应该有这方面考量。

什么歪理,那就把七号线停了,先把户县的给修了,
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