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[轨交] 11号线四期截止在鱼化寨的一个可能理由

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发表于 2024-2-10 17:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
由于12号线改成B车,原本给12号线东线预留的木塔寺,西安东站等车站结构就会废弃。这条东线如果单独拆分,很有可能在软件新城以西找不到继续延伸的线位,难以独立成线。

而11号线是主城区西部唯一有可能与之顺接的A车线路,走向可能是在科技六路拐向东,之后沿原12东路线一路通向西安东站。

如果本期11号线接到了丈八六路站,便再无这个走向的可能性。又因为这一设想会彻底重构整个市区西南部的线网,必然涉及到总规的调整,本期也很难贸然把11号线直接修到木塔寺,加上节省投资的因素,就暂时把终点站定在了鱼化寨。



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发表于 2024-2-10 17:41:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
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发表于 2024-2-10 17:42:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
厉害厉害大佬
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发表于 2024-2-10 17:50:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不会废弃啊,车型缩小了而已,你这些都是多想,不可能的
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发表于 2024-2-10 17:55:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2024-2-10 17:57:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
heziphone 发表于 2024-02-10 17:50
不会废弃啊,车型缩小了而已,你这些都是多想,不可能的

预留这个说法可能也不准确,但我认为科技六路-雁南一路-西安东站这条通道在规划里的定位就是A车。
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发表于 2024-2-10 18:11:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
有钱都想修的完美,没钱就得取舍。西咸、高新更快的通联机场,又花相对少的的钱,至于大通大连,还得下一期
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发表于 2024-2-10 18:16:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
软新西可以继续向西走昆池南侧去昆池西,后期考虑往户县延伸
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