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楼主: 一路向南

[轨交] 西安四期能批复的应该不会超过杭州吧?

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发表于 2023-3-15 19:21:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2023-3-15 19:47:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
小石先森 发表于 2023-03-15 18:59
单讲里程,天津、青岛现阶段总里程高于西安,都在25年左右总里程破500㎞。郑州现阶段总里程低于西安,但后续新开的线路中存在郑许城际这个buff,会在很长一段时间压西安一头。

财政高里程也没高多少啊
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发表于 2023-3-15 20:05:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
凉凉 发表于 2023-03-15 19:53
我现实生活还行,你是怎么想地,西安就应该亦步亦趋?不应该敢为天下先?都照你这么想西安双中心就不是第四个了,就得是第十四个了

现在的里程已经是综合了西安客流的结果。人家国家发改委又不是西安开的,总不可能天天想办法帮着你追赶这个超越那个。
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发表于 2023-3-15 20:06:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
johnny521 发表于 2023-03-15 15:57
国家中心城市,城市群的政策不用用嘛

财力。
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发表于 2023-3-15 20:13:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
zhpsam 发表于 2023-03-15 17:09
有用吧,批复的多国家给资金支持吧?

哪个城市修地铁,国家财政给你兜底的,关键是自己有没钱
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发表于 2023-3-15 20:19:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
总有人说财政不是影响里程的决定因素,就和自己的钱明明只能买两室的房子,非要逼着自己去买别墅一样,关键是得有钱啊,没钱施工方垫资白送你?
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发表于 2023-3-15 20:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
小怪 发表于 2023-3-15 16:50
他地价就比西安高一倍不止。

现在都是一大堆郊区线。建议先调查一下,不要张口就来
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发表于 2023-3-15 21:38:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
凉凉 发表于 2023-03-15 18:26
津冀成渝政策什么时候能跟西安媲美了,还说你不是自卑,再说了财政又不是唯一左右地铁的因素,光看财政天津郑州青岛地铁也没见比西安强

京津冀长三角珠三角成渝的政策和地位,西安肯定比不上的
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