再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

domokun

青橄榄 发表于 2022-11-28 23:04
这个有新闻可查，当时那批城市选用车型，都是国家发改委审核的。都是B型车。包括西安，武汉，成都，沈阳 ...

国家发改委只负责审核  又不负责申报  当时西安各项规划 都是按照500万人口去计算的  这个可以查到

Yukino

没钱呗。你又想修的多。还想修的好。钱呢。。

青橄榄

domokun 发表于 2022-11-28 23:06
国家发改委只负责审核  又不负责申报  当时西安各项规划 都是按照500万人口去计算的  这个可以查到

新闻报道的意思说，选用车型是国家发改委直接定的，不是你申报什么车型人家就批什么车型。更早的南京，人家选用的就是A型车，因为要开什么运动会的缘故。好像是青运会。

来自苹果APP客户端

Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-28 16:46
我说的意思应该全国统一成一个车型，至少宽度统一。要么都是A要么都是B

每个城市有每个城市的情况。每个城市的每条线有各自的情况。A车成本比B车高多了强行统一除了修不起地铁还能干嘛

Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-28 19:18
我说的是希望全市或全国统一成一个车型。

那西部大开发的税率优惠取消了如何？统一起来多方便？？本来就是方便不同的情况选择不同的车型，更利于地方。你统一是强行给地方上难度？

Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-28 22:28
西安2号线客流强度那么高，用的B型车，兰州等一众后来建地铁的城市，都用的是A型车。这明明是当初国家发 ...

当时都是穷逼。除了北上都不配用A车。你强行统一A车。那一期的钱就修一条二号线就行了

Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-28 23:17
新闻报道的意思说，选用车型是国家发改委直接定的，不是你申报什么车型人家就批什么车型。更早的南京，人 ...

南京是因为中车浦镇这个造地铁的厂子在，才批的A车

domokun

青橄榄 发表于 2022-11-28 23:17
新闻报道的意思说，选用车型是国家发改委直接定的，不是你申报什么车型人家就批什么车型。更早的南京，人家选用的就是A型车，因为要开什么运动会的缘故。好像是青运会。

没那么绝对   2014年赶青奥会节点开通的只有10号线一期是6A 其他也都是B  西安三期出方案是2017年 当时就没有抓紧机会  到2019年才批  在那之前就已经收紧了

来自苹果APP客户端