再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

青橄榄

domokun 发表于 2022-11-28 18:50
6号线一期二期都是6节编组B型车  ....  没有不一样啊  只有地铁3期申报的时候  争取到8号线和15号线用上了A型车  

我说的是希望全市或全国统一成一个车型。

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青橄榄

heziphone 发表于 2022-11-28 17:46
老少边穷跟富裕发达地区用同一张难度的高考卷子行不行

你这比喻一点都不恰当。

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domokun

青橄榄 发表于 2022-11-28 19:18
我说的是希望全市或全国统一成一个车型。

你说的那种情况  是不可能的 .... 每个城市发展阶段不一样  对每条线路客流的需求 也不一样  有的8A才够用 有的6B就行了  甚至特殊路段用4B来换编组  以后西安市域快线都有可能上一些4B  同时  采购要反垄断  不可能只采购某一家的产品  

Ceqt21nl

zrc 发表于 2022-11-28 18:03
这个怎么说呢，日本的车型也不大，但是发车密度非常恐怖，基本上前车还在上下人，已经可以看到隧道里后车车 ...

日本大城市大部分主要线路都是10节编组以上的列车，运载能力比6A都强不少

ATSZ

又是冤家又聚头 发表于 2022-11-28 19:08
8号线开通，曲江直通高新，能不能帮到你

可以，哈哈哈

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RichardLi

15991602567 发表于 2022-11-28 15:09
六号线只有一期人多，因为都是年轻人，二期城内无人区，东郊基本老汉老婆，哪来的客流。你想的太多了。

兄台你的账号名称是电话号吗

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忍者的泪

保守不就是陕西的标签么

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ginx

本质上是产业区太过于集中在高新区和软件新城锦业路片区，居住区又集中在东郊和老城区引起的，应该通过产业疏散和老城区优化来解决。

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