关于十七号线个人看法，仅此个人看法

辞渊呀 · 发表于 2022-9-7 15:19:18

我发现有些人就搞笑的很，一直强调十七号线是舔什么什么的，到富平才几公里？十七号线本身就符合西安提出的北跨战略，西渭融合发展战略，关中城市群发展规划的。你们一直在说为什么为什么为什么不能给西安一个城市群，现在给你了，西安按照关中城市群需要链接西渭，你又在说跑空车，难道在你家门口修的地铁就不跑空车？自己先去算一笔账吧，市区地铁建造成本一公里是几个亿，郊区建地铁成本是几个亿。市区卖地回本是走溢价，郊区卖地回本是走量。本质是一样的，郊区建造成本是低于市区的。然后在说机场到富平，起点终点只是机场而已，西咸新区就不能跟高陵，阎良，富平串联起来发展吗？渭北地区就不应该融入秦创园？难道就不应该给到阎良地区航天航空领域的高精尖人才提供便利吗？自己去看看吧，求求你们了，看看外面的人才吸引。本身十七号线就是作为渭北大横线的建设，本身应该就是按照市域去建设的，本身可能除了西咸新区的部分地区外，其他的地方都是高架建设的，我实在不明白，为什么你们觉得十七号线不应该建设？如果十七号线不应该建设的话，西安没必要提出北跨，没必要什么关中城市群，没必要去互联互通高陵到西咸新区的道路。你觉得自己牛逼，你能比规划局牛逼？你能比发改委看得远？如果阎良的阎机城际没有流产，还在建设的话，不知道你们会不会放屁说跑空车。实在是没看懂，有些人拿一天有几个人去机场说事，难道是直达机场的地铁？难道西咸新区，高陵，阎良，富平，未来在加上临潼，渭南市区就不能互联互通了？难道这些地方就应该一辈子的穷死下去？如果你说舔？支线到临潼和渭南市区的规划来说，临潼和渭南市区有谁可以舔？
17号线在大方向上符合现在的关中城市群、大西安都市圈、渭北工业组团、西渭融合这些战略布局，可以沟通阎良和主城区，让阎良不像块飞地，为西安留住航空的高科技人才。

辞渊呀 · 发表于 2022-9-7 15:22:07

再说一点，别跟我扯什么要想留住人才就应该往市区修，那么西阎快速干道，换乘十号线不能实现吗，十七号线转西延高铁不能实现吗？

傻傻的精明 · 发表于 2022-9-7 15:25:03

兄弟别激动，都是没修到家门口系列，如果你认识中航的人的话，你可以去问问中航的人，看看上面的领导现在有多重视航空基地的发展，看看每天、每周有多少人往返于阎良和主城区之间，问问中航人对来往主城区交通需求之迫切，没这么高的zz站位怎么可能接二连三上快速路、地铁和高铁？

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沣西马王街道 · 发表于 2022-9-7 15:26:50

光看不信，批了再说，现在一切都是为了卖地。

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傻傻的精明 · 发表于 2022-9-7 15:27:41

记得你好像是高陵人

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fandeen · 发表于 2022-9-7 15:27:54

感觉直达主城，连接东站的原21号线方案更好

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yanhui109 · 发表于 2022-9-7 15:28:42

悦西安真会宣传即将开工呵呵

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傻傻的精明 · 发表于 2022-9-7 15:37:46

阎良的来往于西阎之间的人大部分是西安有房阎良有房，而且大部分人远不止一套，很多人甚至家里还有宅基地，阎良大量的人在浐灞三角洲、未央区特别是这两年的港务区奥体有置业，可以去看看香湖湾的阎良出租和黑车、香湖湾和保税区的高陵阎良出租和黑车都成了一道景了，甚至阎良工作的远至在南郊高新曲江置业的大有人在，我有好几个同事在高新有个家在阎良有个家在，都是为了自己家庭为了自己孩子，有的每天开车往返西阎，有的周末才回西安的家，现在京昆一修，西阎之间交通效率的彻底歇菜，修地铁这种大事领导不比谁懂，有些人以为拍个屁股就决定的？

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