7号线和11号线一次修成全线，哈哈哈哈哈哈哈，这是喝了多少啊
地铁四期规划已死，有事烧纸，讨论再无意义
不谈ZZ 发表于 2024-2-22 17:05
7号线和11号线一次修成全线，哈哈哈哈哈哈哈，这是喝了多少啊
这样的四期总共也就130多公里，快线40多公里，虽然里程少了，但含金量瞬间提高一亿个档次。
11号线东段和15号线平行太长，对发展经济没意义
估计是这几条经过楼主的家了
solo 发表于 2024-2-22 17:20
估计是这几条经过楼主的家了
这个玩笑一点都没意思，不如说说哪条的理由不足？
得先明白17号线为啥修，根本不可能动的。
本帖最后由 solo 于 2024-2-22 18:02 编辑
muboy1999 发表于 2024-2-22 17:35
这个玩笑一点都没意思，不如说说哪条的理由不足？
首先没有17号线，只有富 平机场城际铁路。既然是铁路，人家的投资渠道就不全是西安轨道交通集团和西安城投，陕西省、西铁局、国铁都会出资的。其次人家的运营费用也不需要或者是不全需要西安市财政补贴。凭什么你就一厢情愿的认为是城际铁路占了你修地铁的名额呢？
再者12号线北段与14号线，完全共线，重复建设才是浪费，当前规划为共线使用B型车没有一点问题。
至于12号线南段，既然你都认为城际铁路没用了，那还要只有城际铁路的南站干嘛？南站都没有呢，还先延伸一条地铁到南站？反而把即将竣工东站的21号线砍了。21号线配套东站、会展中心没问题，唯一的问题就是现阶段应该只从东站到务庄或者港务大道就够了，不过估计延伸到常家湾是为了修停车场。
另外21号线的命名问题也是一波三折，最早命名的是14号线。结果因为14届全运会所以和现在的14号线换了下，变成了13号线。然后在下一次规划中又莫名其妙的变成了21号线。现在很多人认为这条线是凭空冒出来的就是因为21这个编号，其实这条线早就规划了，改回之前的13号线估计就不会有人认为是凭空冒出来的了。