西户铁路天花板

Yukino

这玩意谁运营？还是国铁么？如果是国铁的话，那真不如西户这种运营模式

冰碎玉消

秦穆公 发表于 2024-05-05 22:51
我上次透露了被删了。
西局新局长对西户线有不同看法，不允许地铁的新车试车，还在谈判。

如果新车不能投用，那真是资源浪费，都是要追责的

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冰碎玉消

Yukino 发表于 2024-05-05 23:42
这玩意谁运营？还是国铁么？如果是国铁的话，那真不如西户这种运营模式

最大的矛盾就是利益问题，估计是想把新车从地铁资产变为西局资产进一步盈利

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GenghisKhan

冰碎玉消 发表于 2024-05-04 10:09
五一新车投运又放鸽子了，西局真能拖

暂时不准备投了，别等了

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冰碎玉消

GenghisKhan 发表于 2024-05-06 11:27
暂时不准备投了，别等了

躲得过初一，躲不过十五

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ikou

这都能舔？金山铁路谁没做过？和动车有啥区别？

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shulinbao

一只大彤子 发表于 2024-5-4 21:25
1.“石化人民苦金山铁路久矣”，此话令人哑然失笑，我都觉得几乎没有讨论的必要了。我很怀疑你没坐过金山 ...

金山的老县城在朱泾，所以为了区别老县城和新城的区别，一般会称呼新城为“石化”或者“金山卫”。

国内的市域/城际铁路走了不少弯路，事实证明南京的地铁模式是正确的，而广东/湖北等地的国铁模式是错误的。就算上海自己比，16号线与金山/浦东两线哪种模式更好也有了答案，上海新修的机场联络线也参考了金山铁路失败的经验，放弃了金山铁路的模式。的西户铁路第一个把路地合作搞好，尽管有先天后天的各种不足，能方便市民就是好事。现在广东省正在学陕西把珠三角城际移交给广州地铁/深圳地铁，这就是西户经验给全国带来的贡献。

另外不需要随便猜测别人的人生经验，我敢对这个问题发表看法是因为我知道。事实上我早就不在大陆生活了，还发表意见存粹是关注家乡发展，不需要看到不同的意见就指责别人是“职工”或者什么的。

shulinbao

一只大彤子 发表于 2024-5-5 23:26
再多透露一点吧，这个信息让人意想不到。
“不同看法”指的是什么？不让客运，还是不让地铁集团负责客运 ...

我了解到的信息是，路局担心地方进一步增强在既有线上的话语权，并非不让客运。现在广东正在搞广州地铁/深圳地铁瓜分广铁城际线路的运动，我觉得西局有这个疑虑也是正常现象。