关于户县又落选地铁4期的长文

中国西进

你反过来想，只要有便捷的轨道交通，鄠邑才更容易吸纳产业，休地铁和招商引资并不矛盾。

有产业，你反过来可以吸西安市区住的人来上班，形成另一种潮汐，还可以疏解主城人口。

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长安城南

heziphone 发表于 2023-02-24 21:06
这只是其中一条线路

市域铁路的车站远离人口稠密和规划的发展高地，你觉得修起来还有必要吗？通勤的铁路，站口离居住地太远，就是劳民伤财，而起不到方便群众的作用。还不如借用13号线轨道的哪个方案，既能压缩成本，又能方便群众

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Raymondli

永梦 发表于 2023-02-24 20:40
麻烦你看完帖子在说话，如果户县又更多的就业岗位，建几个写字楼，你还有必要开车去主城区吗？

不是我看不起户县，就户县这要是能搞几个研发中心和公司总部写字楼，他就不是我们认识的户县或鄠邑区了，只能高新三期和沣东还有可能，你见过县域经济搞这些吗？你认为西户高新区能招来什么好企业？要没高新区加持，鄠邑区发展速度恐怕不如蓝田。俗话说有投资才有回报，你看西安往鄠邑区投入什么了？

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我的瓶子丢了

Raymondli 发表于 2023-02-24 21:22
不是我看不起户县，就户县这要是能搞几个研发中心和公司总部写字楼，他就不是我们认识的户县或鄠邑区了，只能高新三期和沣东还有可能，你见过县域经济搞这些吗？你认为西户高新区能招来什么好企业？要没高新区加持，鄠邑区发展速度恐怕不如蓝田。俗话说有投资才有回报，你看西安往鄠邑区投入什么了？

投入了个西户路。哈哈哈哈。半死不活的那种

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秦岭脚下的小城

永梦 发表于 2023-02-24 20:40
麻烦你看完帖子在说话，如果户县又更多的就业岗位，建几个写字楼，你还有必要开车去主城区吗？

你要搞清楚户县有没有多余的地让你去建写字楼

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冰碎玉消

已有的西成高铁鄠邑站和规划的新西安南至周至市域铁路鄠邑北站都没能很好解决鄠邑人民出行问题，既然鄠邑站已留有遗憾，那鄠邑北站能否切实解决人民出行问题，不留有最后几公里遗憾？既然花了钱就花到刀刃上，切实解决人民出行问题。

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