2月18日长沙地铁客运量单日突破315万，进入中国前十

派大星vs海绵宝

用户名没了 发表于 2023-02-21 15:32
本帖最后由 用户名没了 于 2023-2-21 15:44 编辑


成都由于城市特征，吸引了不少外省人，不乏高素质人口。
郑州目前没这个条件。吸引的多是本省（特别是豫东黄淮四市）的农业人口。

小作坊、摊贩。。也是个体呀，也属于民营吧，其实收入不菲的，起码比打工强吧。
郑州的个体集中在郊县，比如上街荥阳的小铝矿、新密的煤老板等等，搞批发、小物流的也很多。还有管南的食品小作坊多如牛毛（当然假冒伪劣也多）。
三全、思念、天方、牧原、建业、宇通。。也都是民营发展起来的。现在支撑了郑州经济半边天。

再加上郑州市区城中村基本全拆完，出现大批拆二代，数量相当可观。在郑州属于一种现象。

至于农用三轮也算机动车，我不知道。但这几年真的很少见了，毕竟买个五菱昌河的也不贵。  不知道统计方面郑州是不是比其他城市特殊。  反正郑州街上占道停车已经多到令人难以忍受的地步。

至于成都，机动车保有量从九十年代末期到现在，一直是国内前三，没有间断，这估计不仅仅是下面上牌和农用车的原因了。

去成都，满大街依旧还是四川话，说明还是以本省人口为主，或者重庆成都间人口流动为主。四川人口外流依旧很严重，河南更甚，而且成都对川A绕城有有待，很多本省其他地市的人会去上牌。论周边的辐射，打个比方，你在三门峡，天水，平凉，庆阳，十堰，固原，运城会发现不少陕A的车，但是你在汉中能看到几辆川A的？西安对于周边省份辐射力更大，无奈陕西只有4000万人，人口就比人家少两倍。你周边再多挂陕A的也毕竟少数。
食品工业河南的确很不错，而且形成产业化，小作坊老板比一般工薪阶层有钱，但是远没你想象那么高。民营经济发达房价就是晴雨表，浙江杭州，宁波，温州民营经济发达吧？房价都不低吧？可以吊打任何一个中西部省会城市房价。这才是民营经济，而且商业布局商家不是傻子，都是逐利的，如果真的当地收入高消费力强，商业氛围自然而然就上去了。你看榆林还不少豪车4S店呢。

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?JTU-H.

中西部提督 发表于 2023-02-21 11:48
换乘系数都快2了 懂的都懂 这个城市喜欢刷 很喜欢水

有没有可能只是线路设计问题，大家都需要换乘

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