西安第四轮轨道交通申报应与“北跨”战略相匹配

秦天柱

刘先生sir 发表于 2023-02-17 10:47
越往北越没人，如果是为了搞产业，那绝对没问题，工业用水量大，渭河可以满足工业生产需求。如果是为了卖地炒房，还真不如西咸新区，个人愚见。

出了主城区往哪个方向都没人不是越往北越没人。北跨是为了搞渭北工业带从泾阳一直到渭南，目前连西咸都炒不起来还炒渭北，你的分析确实是愚见

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Weekendrain

不谈ZZ 发表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由 不谈ZZ 于 2023-2-17 11:39 编辑

和"北跨"政C相关的线路
17号线【机场T5-高陵-阎良-富P】
10号线二期【桑家村-泾河工业园(大约20公里)】
14号线二期【贺韶站-鹦鹉寺公园，全长8.2公里】
16号线三期【能源三路-空港新城地铁站(13.3公里,5站)】


和"国家双中心"政C相关的线路
13号线【未来之瞳-渼陂湖】
15号线二期【细柳-鄠邑高铁站】

还有7号线

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不谈ZZ

西安北跨对西安太重要了，北跨政策对应的是西安的第二产业，北跨政策成功了，西安超越济南、郑州就快了

不谈ZZ

Weekendrain 发表于 2023-2-17 11:39
还有7号线

你说的是7号线支线(到三原方向的)吧，到三原方向的原7号线支线会重新命名为新的线路号

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。。。。北跨是为了发展工业吧，成片的工业区不怎么需要地铁，地铁还是应该优先考虑居民居住区域。

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不见不散1884

开始的精彩 发表于 2023-02-17 12:00
。。。。北跨是为了发展工业吧，成片的工业区不怎么需要地铁，地铁还是应该优先考虑居民居住区域。

工业也需要人员啊，多搞点基础设施，到时候房价炒起来岂不美滋滋

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西北望长安

南控也需要交通先行

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不见不散1884 发表于 2023-02-17 12:05
工业也需要人员啊，多搞点基础设施，到时候房价炒起来岂不美滋滋

这种大型工业园肯定都是安排宿舍的，修了地铁也是短时间爆满长时间无人。而且搞工业就搞工业，想边搞工业边炒房有些难度。毕竟人们都不会愿意住在工业园附近的。

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