对解决西工大长安校区师生出勤的一点建议

zhangbingnan

最近看这个话题如此热门，不禁想起当年西工大新校区投入使用的时候我还在附中念书。当时的氛围是，上上下下都对西工大率先拥有了新校区非常自豪，我母亲还去参观过，回来说非常好。只不过十几年之后5号线+创新港确实乘上了西安发展的东风。站在当下这一比较就……

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Raymondli

zhangbingnan 发表于 2021-09-14 18:05
通往草堂的地铁在16年那一版的地铁线网规划里就是有的，没记错的话应该当时标明的是23号线，所以早晚都是会有的。不过该线过于远郊，即使报了恐怕也批不了，也许根据运量日后上云轨的可能性大一些吧。

西安有关规划当局，总是改规划，还优先咸阳修，修完1.5号线为什么还不满足，而忽略周边区县交通的改善，才迟迟解决不了交通问题！迟早的事为什么从三期拖到现在？云轨轻轨更是没边的事！

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Bobby

在交通便利性上，西安始终不重视大学师生的出行问题。
长安大学城建了那么多年，截止现在就那几趟公交车，地铁15号线还得好几年，线路不算长，但在三期算最晚修好的那趟。
原本的7号线三期也给砍掉了，最早的6号线本来是走大学城，一改再改，改到了当前位置，从目前客流来说，6号线太少了。

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Raymondli

zhangbingnan 发表于 2021-09-14 18:15
等着看三调或者四期吧，规划调整原则上不加新线，可能性较小。四期可以期待一下

四期地铁规划周边区县必须要争取，咸阳人要懂得知足就靠边站吧。

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汇文

xw310 发表于 2021-09-14 17:52
修条地铁几百亿，还不如把这个校区给另外一个大学，西工大重新找地方吧

把这改个养老院

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zhangbingnan

Raymondli 发表于 2021-09-14 18:24
西安有关规划当局，总是改规划，还优先咸阳修，修完1.5号线为什么还不满足，而忽略周边区县交通的改善，才迟迟解决不了交通问题！迟早的事为什么从三期拖到现在？云轨轻轨更是没边的事！

您先别激动嘛。在资源有限的情况下，远郊线路的规划和批复优先级显然要更低一些，况且线路本身的预测运量如果不达标，报了也批不下来。另外从西安目前开发建设的节奏来看，沣东沣西港务区明显排在更优先的位置。而地铁通先咸阳这也很好理解，咸阳有近四百万人口啊，城区也有百万级别，这对促进西咸融合，带动大西安发展的意义非同寻常，这一点从现在的半截一号线的客流就能看出来。所以先修咸阳是促当下发展，后覆盖远郊是分享发展红利和后期布局，这个次序也许有人不喜欢，但却是效益最大也最具可行性的。最后，如果考虑到西咸必将融合的大势，也真的没必要强分彼此。

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