青春是我的筹码 发表于 2024-02-11 10:42
既然收紧了
就全部上6A. 或者8A 有点远见
省得以后全部停止 起码还有大线路
建6A，8A同样要审批，当年的2号线就是上报的A车被毙，才建的B型车。A车线路造价要高不少，没必要。还有谁告诉你的A车就是有远见了？？B型车就是毫无疑问的最好车型，也是通行效率最高的。
晓风 发表于 2024-02-11 10:50
就你这货骂的多，我都举报过你骂人
哈哈哈哈哈，你这怎么看合订本
青春是我的筹码 发表于 2024-02-11 10:42
既然收紧了
就全部上6A. 或者8A 有点远见
省得以后全部停止 起码还有大线路
A车就是糟蹋钱，同样一条线路建下来贵了大几十亿，有这钱再凑凑都够搞一条新线路了，没必要死撑面子活受罪。
ossify 发表于 2024-02-11 11:32
A车就是糟蹋钱，同样一条线路建下来贵了大几十亿，有这钱再凑凑都够搞一条新线路了，没必要死撑面子活受罪。
兰州就是A型车，是国家发改委后来放宽了！
青橄榄 发表于 2024-02-11 11:50
兰州就是A型车，是国家发改委后来放宽了！
西安8和15也是A车么，但除了8，西安未来任何一条线路的客流都撑不起A车。争的是利益，是为了更多里程，不是为面子。
ossify 发表于 2024-02-11 12:01
西安8和15也是A车么，但除了8，西安未来任何一条线路的客流都撑不起A车。争的是利益，是为了更多里程，不是为面子。
只能说是没有办法下的取舍，撑不起来？言之尚早！
趁着还没完全收紧，赶紧拉大骨架，以后说不定郊区就修不了了，这次趁着东风修一些郊区线，五期就算政策收紧市区肯定还能批下来
悦诗风吟风弄月 发表于 2024-02-11 12:05
只能说是没有办法下的取舍，撑不起来？言之尚早！
那你估计哪条线路能撑得起来，来一个举举例子吧