XIY三期扩建/未来规划/二机场

小太阳0811

hunter 发表于 2020-06-21 16:49
渭南地方大了，比临潼到咸阳远的距离还是渭南的。

我的意思说渭南建设第二机场，空域受阎良和临潼两个机场影响，不具备条件。而且蒲城那个机场后期可能也会有变化。整个空域环境都不太理想。
西安未来发展是向西，不会向东。东边不如西边。

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goofy1202

小太阳0811 发表于 2020-06-21 15:59
如果单侧两条跑道都是近距离，其实运行时候，无法同时起降。但是如果都是中距离就可以。

南北两区独立运行   同区跑道隔离运行  浦东就是这样  如果三区独立运行  最北跑距离航站楼就过于远了  中转效率会降低  而且按照西安空管的安全间隔把握最后还是会相关运行  意义不大  所以最佳的还是老方案

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hunter

小太阳0811 发表于 2020-6-21 16:56
我的意思说渭南建设第二机场，空域受阎良和临潼两个机场影响，不具备条件。而且蒲城那个机场后期可能也会 ...

空域差的地方大有人在，西安空域差的地方在某些城市也算好的，多看看市场，别把个空域选的那么优。

小太阳0811

hunter 发表于 2020-06-21 16:59
空域差的地方大有人在，西安空域差的地方在某些城市也算好的，多看看市场，别把个空域选的那么优。

没空域，飞行就受限制了。

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小太阳0811

hunter 发表于 2020-06-21 16:59
空域差的地方大有人在，西安空域差的地方在某些城市也算好的，多看看市场，别把个空域选的那么优。

你如果只是普通支线机场也许可以，但是要作业西安的二机场，据我了解，从来没有人提出过渭南这个想法。太远了，而且西安未来在西边。

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hunter

小太阳0811 发表于 2020-6-21 17:02
没空域，飞行就受限制了。

你非要理解的那么极端我也没办法，我就不信渭南没空域

小太阳0811

goofy1202 发表于 2020-06-21 16:56
南北两区独立运行   同区跑道隔离运行  浦东就是这样  如果三区独立运行  最北跑距离航站楼就过于远了  中转效率会降低  而且按照西安空管的安全间隔把握最后还是会相关运行  意义不大  所以最佳的还是老方案

两个近间距跑道达不到同时起降的作用。这不是我说的，是三期评审会专家说的。

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JesseZhu

小太阳0811 发表于 2020-6-21 16:56
我的意思说渭南建设第二机场，空域受阎良和临潼两个机场影响，不具备条件。而且蒲城那个机场后期可能也会 ...

向西也不行。武功机场空域怎么保证？