对于地铁四期，明确几点核心问题。

ossify

国家政府下大棋，老百姓过小日子，有时候短期利益不统一很正常，占不到现实好处，最终发几句牢骚，没必要太敏感，上纲上线反而把事情弄复杂了

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大胡子哈登赵

四期规划符合城市发展规律，大力促进西融和北跨，加快建设国际化大都市…西安加油，至于拉椅子线路，那是城市发展使然，西咸16号线中轴线奠定未来城市发展30年，发展总是要牺牲了，老百姓只能跟政府方向一致，。

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fangc

heziphone 发表于 2023-6-6 10:32
拉椅子的问题客观存在，我自己也对四期规划颇有微词（比如11东和12东都没报，11急着修咸阳段），平常心看 ...

    轰轰烈烈30年，经济增速已经放缓，地皮经济也已疲软，发改委收缩地铁审批对客流有要求是顺势而为。现在想要造新城相较过去要花更多时间，缓慢发展扎实发展。
    官方规划的线路都是合理的，但是哪条先修需要根据城市实际情况而定。西安本就是主城区人口密集型城市，外围新城发展缓慢，加之城市发展即就是北上广深都有城市边界，远离主城区的线路要多适当考虑城际，17就很棒。
    希望官方可以结合实际情况，再主城疏散缓慢的同时，人口密集区尽快覆盖地铁，缓解城市交通压力。主城外客流明显不够区域或远郊区域尽量考虑城际。
    最后，最讨厌“没修到你家门口”这句恶心爱西安这座城和支持西安发展建设的人腌臜之言！

我的瓶子丢了

其实这次上报的纯拉椅子线路，就只有一两条。11号12号没报东段，他俩也不算是拉椅子线路

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heziphone

fangc 发表于 2023-06-06 10:51
    轰轰烈烈30年，经济增速已经放缓，地皮经济也已疲软，发改委收缩地铁审批对客流有要求是顺势而为。现在想要造新城相较过去要花更多时间，缓慢发展扎实发展。
    官方规划的线路都是合理的，但是哪条先修需要根据城市实际情况而定。西安本就是主城区人口密集型城市，外围新城发展缓慢，加之城市发展即就是北上广深都有城市边界，远离主城区的线路要多适当考虑城际，17就很棒。
    希望官方可以结合实际情况，再主城疏散缓慢的同时，人口密集区尽快覆盖地铁，缓解城市交通压力。主城外客流明显不够区域或远郊区域尽量考虑城际。
    最后，最讨厌“没修到你家门口”这句恶心爱西安这座城和支持西安发展建设的人腌臜之言！

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不谈ZZ

无心111 发表于 2023-6-6 10:41
所以四期西咸段是西安掏钱还是西咸掏钱？

西咸段的西咸掏钱

不谈ZZ

会的多先生 发表于 2023-6-6 10:47
19号进五期希望大吗，估计得10年，西站——西咸管委会——草滩——北站——会展中心——世博园

进五期的希望是有的，但是不可能一次修完，估计五期19号线能修个20-30公里