【重磅】国家建设交通强国五年计划（2023-2027）国际航空枢纽-西安

AlexKao

龙腾长安 发表于 2023-4-12 22:07
能不能看清了再发。。。

楼主这个是最新的

阿童木先生

paul8866 发表于 2023-04-12 22:42
京津，粤港澳，长三角，成渝是世界级机场群，广州，西安等七座机场国际枢纽

国际枢纽机场就是单个机场的最高定位了，只不过西安周边没有其他巨型机场形成群。广州、深圳、重庆分别在大湾区和成渝群里。这是区别。

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海星空

好

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qaz123wsx

不谈ZZ 发表于 2023-04-12 21:52
西安市空港新城能否打造中国版本的“孟菲斯”。“陕西是中国大陆的几何中心，因此到每个城市的直线距离两点间最短，所以从物流的这种规划上来讲，它是最经济最方便的。又加上空域条件好，所以呢现在我们要把它打成国家著名的物流基地，所以这个朝这方面在努力”。

几何中心没有意义。离消费市场和原材料基地以及大宗口岸都远，可以说到每个城市都差不多近，也可以说离所有市场都远。所以顺丰把集散枢纽放在武汉鄂州。

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qaz123wsx

阿童木先生 发表于 2023-04-12 23:06
国际枢纽机场就是单个机场的最高定位了，只不过西安周边没有其他巨型机场形成群。广州、深圳、重庆分别在大湾区和成渝群里。这是区别。

跟其他的关系不大，本质上就是内陆经济体系下跨国企业少，没什么外贸产业，除了文旅没有国际交流需求，即便冠以国际二字，但实际上没什么商务需求。

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qaz123wsx

不谈ZZ 发表于 2023-04-12 21:52
西安市空港新城能否打造中国版本的“孟菲斯”。“陕西是中国大陆的几何中心，因此到每个城市的直线距离两点间最短，所以从物流的这种规划上来讲，它是最经济最方便的。又加上空域条件好，所以呢现在我们要把它打成国家著名的物流基地，所以这个朝这方面在努力”。

想成为物流基地的前提你要么背靠广大的消费市场，要么是产品生产地，或者政策限制外商只能从你这里进出国内市场类似于明清闭关锁国同时仅开放部分通商口岸。除此之外不用想了，关中周围人口规模和人口消费能力都没有优势。飞机和铁路不像港口，大家谁都能修，但天然良港只能是老天爷赏饭吃，别人也抢不走。

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阿童木先生

qaz123wsx 发表于 2023-04-13 00:53
想成为物流基地的前提你要么背靠广大的消费市场，要么是产品生产地，或者政策限制外商只能从你这里进出国内市场类似于明清闭关锁国同时仅开放部分通商口岸。除此之外不用想了，关中周围人口规模和人口消费能力都没有优势。飞机和铁路不像港口，大家谁都能修，但天然良港只能是老天爷赏饭吃，别人也抢不走。

你是武汉那个的小号吧

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阿童木先生

qaz123wsx 发表于 2023-04-13 00:53
想成为物流基地的前提你要么背靠广大的消费市场，要么是产品生产地，或者政策限制外商只能从你这里进出国内市场类似于明清闭关锁国同时仅开放部分通商口岸。除此之外不用想了，关中周围人口规模和人口消费能力都没有优势。飞机和铁路不像港口，大家谁都能修，但天然良港只能是老天爷赏饭吃，别人也抢不走。

西安民航最大的优势就是在地理中心和经济中心的中点。轮辐式航线，全国航点最多。地理位置才是搬也搬不走的。

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