解决西户铁路的思路

不谈ZZ

方案1(兴平-比亚迪厂)：
将鄠邑区以北改线，将西户铁路搬离遗址区，新修从兴平火车站到鄠邑区北以的铁路，新建26+8=34km。

西户铁路拟规划改造建设比亚迪园区至咸阳兴平段，全长约48公里。
①兴平站-鄠邑区北(韩西村西)，全长约26公里(新修)
②鄠邑区北-余下镇，全长约814公里(利用现有西户铁路)
③余下镇-比亚迪厂，全长约8公里(新修)

方案2(避开遗址区，修建阿房宫南地铁站或者昆明池西地铁站到户县站的复线)：
从西户铁路和西周大道处开始改道，沿着108国道北侧、西成高铁西侧到达显落村附近和现有的西户铁路并线，新建11.34km。

jollyzhe

有钱早都搞了

gao123

不会再大改了，不用想，准备修给比亚迪草堂的货运铁路去兴平，之前发过图

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永梦

西户铁路一直不是以民用为主的，再怎么讲都没办法

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Auldpena

鄠沣共管区嫌割裂，也有意见，最新这样走。

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123yun

Auldpena 发表于 2023-3-28 10:14
鄠沣共管区嫌割裂，也有意见，最新这样走。

这样走还是有割裂感，那可是大好的平原地带啊。我建议线路可以考虑从兴平沿着周户交界一路南下，然后到环山路北侧再一路向东到达比亚迪来布线。请问A神以及其他大神我说的这样是否可行。

建大的小粉丝

Auldpena 发表于 2023-03-28 10:14
鄠沣共管区嫌割裂，也有意见，最新这样走。

西户这样走了，那昆明路北的铁路还运煤么，

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Auldpena

123yun 发表于 2023-03-28 10:23
这样走还是有割裂感，那可是大好的平原地带啊。我建议线路可以考虑从兴平沿着周户交界一路南下，然后到环山路北侧再一路向东到达比亚迪来布线。请问A神以及其他大神我说的这样是否可行。

哎，那也没办法呀，咋走都有影响，只是多少而已。另外也要考虑路途成本和效率问题，再一个这个这个新线还要考虑让长安过来的线一起并线，去周至就并不上了。

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