延榆鄂高铁各站规模（神木境内红碱淖站）

三石0622

京兆壹号 发表于 2023-03-15 23:20
如果这个方案实行。这条线路也就不差客流了。

如果能够按照我的设想修到山西那边就多了一条进京350大通道，即就是修不到山西哪怕自费修城际铁路到神木府谷也划算。

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Yukino

绕世界流浪l 发表于 2023-3-15 21:46
引支线去神木府谷是最好的方案

不可能有支线。。这种支线没意义。过了神木府谷再往哪儿修？还是神木府谷作为支线的末尾？

Yukino

建议神木可以考虑修个轻轨之类的连接市区到红碱淖站

春秋两不沾

Yukino 发表于 2023-03-15 23:43
不可能有支线。。这种支线没意义。过了神木府谷再往哪儿修？还是神木府谷作为支线的末尾？

看内蒙线路，过了神木、府谷就到准格尔旗，可以连接准旗，呼准鄂目前是200的速度，就是不知道内蒙怎么规划

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12306铁总

春秋两不沾 发表于 2023-03-16 00:06
看内蒙线路，过了神木、府谷就到准格尔旗，可以连接准旗，呼准鄂目前是200的速度，就是不知道内蒙怎么规划

呼准鄂目前最高运营时速160km/h，和西延一样跑绿巨人，客货共线。

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12306铁总

Yukino 发表于 2023-03-15 23:44
建议神木可以考虑修个轻轨之类的连接市区到红碱淖站

修也是从榆林南引出经大保当、锦界到神木。

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粲然一笑

京兆壹号 发表于 2023-03-15 21:58
榆林南会不会有点太小了

在铁一院的带领下永远的2台4

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崔婷

粲然一笑 发表于 2023-03-16 00:26
在铁一院的带领下永远的2台4

铁一院什么干不出来。延安站西安方向正线紧贴二站台。

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