延榆鄂高铁各站规模（神木境内红碱淖站）

gao123

项目在陕西段线路全长336.518km，新建桥梁136.370km/79座，隧道168.370km/54座，桥隧比90.6%， 路基31.778km；新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南、红碱淖7处车站，平均站间距49.20km，全线设置动车存车场2处（延安新区、榆林南），牵引变电所6处，分区所6处，AT所12处，通信基站90处，中继站15处。

各站规模为：延安新区4台9线、延川2台4线、清涧北2台4线、绥德西2台6线、米脂北2台4线、榆林南3台7线、红碱淖2台4线。

正线主要技术标准：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h，牵引种类为电力牵引。

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绕世界流浪l

引支线去神木府谷是最好的方案

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gao123

绕世界流浪l 发表于 2023-03-15 21:46
引支线去神木府谷是最好的方案

短期内没计划

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不谈ZZ

红碱淖应该改为神木西站

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京兆壹号

榆林南会不会有点太小了

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12306铁总

这个站间距放在现在太夸张了，延安新区站到鄂尔多斯站中间设站6座，站间距约55公里，真是能不设站就不设站，比郑西高铁站间距还大。

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gao123

12306铁总 发表于 2023-03-15 22:01
这个站间距放在现在太夸张了，延安新区站到鄂尔多斯站中间设站6座，站间距约55公里，真是能不设站就不设站，比郑西高铁站间距还大。

经过的区县都设站了么，区县间距大呗

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12306铁总

京兆壹号 发表于 2023-03-15 21:58
榆林南会不会有点太小了

如果没有其他方向的高铁接入，3台7线足够用了，北向开不了多少车，主要还是延安西安方向。

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