西安东站未来五年一个五号线基本够了

StarrySky

marquiszjs 发表于 2023-03-15 16:50
本帖最后由 marquiszjs 于 2023-3-15 16:54 编辑


地铁的客流量是按进出站最短路径计算出来的，并不是实际乘客乘车路径，实际西安北站地铁部分一天如果进站达到15w（考虑8：30-23：30），平均每小时1w人进站是很恐怖的，按有七成选择2号线（进站最方便），1小时要发送6000人，到站密集时刻一小时内进站人数会多很多，就更不得了…

不管沿途客流怎么记，但总客流不变啊，我这里只是对比了地铁客流和高铁客流两个数量级，又不是写论文，误差的考量在合理范围内就好了。

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yishan

确实够了，北站靠2号一条线管了7年，现在主要客流还是走2号线

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DonaldTrump

确实，一个东站而已。12的东线和南线怎么看都是先修南线，不修南线还谈什么秦创原和双中心？

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Yukino

根据你的理论。翻过来可以推出一个结论，，这个论坛相当大一部分人要么是西咸中介，要么是西咸炒房的等着脱手，，这也和平时论坛里头帖子内容相吻合

Summer705

从地理位置看，以西安为中心的米字型高铁，
东站目前就是东南方向的南下出口，具体点就是和湖北互通，其他都应该是走北站的。
东北方向西安-太原-北京，不可能走东站吧，
西北方向西安-甘肃-宁夏，不可能走东站吧，
西南方向西安-重庆-成都，不可能走东站吧，以后走不走南站另说
正北方向，延安榆林鄂尔多斯，不可能走东站吧
正东，还是渭南郑州一线，不可能走东站吧
正南是秦岭。
就剩下湖北方向了，远一点到南京上海，近一点到武汉，能吸引一部分游客，但是从西安到南京上海的高铁票可不便宜吧，时间也长，经济性差，大部分应该是西安-武汉-长沙区段，不然还不如飞机舒服经济
综上所述，你们认为东站建好能超过北站人流量的可能性有多大，还是西安有能力到十年后再增加上千万人口？即便五五开，东站能有多少人？

jblaak

Summer705 发表于 2023-03-16 10:49
从地理位置看，以西安为中心的米字型高铁，
东站目前就是东南方向的南下出口，具体点就是和湖北互通，其他都应该是走北站的。
东北方向西安-太原-北京，不可能走东站吧，
西北方向西安-甘肃-宁夏，不可能走东站吧，
西南方向西安-重庆-成都，不可能走东站吧，以后走不走南站另说
正北方向，延安榆林鄂尔多斯，不可能走东站吧
正东，还是渭南郑州一线，不可能走东站吧
正南是秦岭。
就剩下湖北方向了，远一点到南京上海，近一点到武汉，能吸引一部分游客，但是从西安到南京上海的高铁票可不便宜吧，时间也长，经济性差，大部分应该是西安-武汉-长沙区段，不然还不如飞机舒服经济
综上所述，你们认为东站建好能超过北站人流量的可能性有多大，还是西安有能力到十年后再增加上千万人口？即便五五开，东站能有多少人？

我记得西延 西渝 西武都是接入东站

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