西安东站未来五年一个五号线基本够了

fandeen

虽然东站5年内客流不会太大，但地铁从申报、批复到建设、通车也需要较长的周期，少则五六年，多则七八年。如果错过一轮规划，下一轮也得在五六年之后了，这样下一条线路的建成就不是五年后，而可能在十多年后了，那时候还能说客流不大、没必要吗？

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StarrySky

同意的。纯粹从接驳旅客的角度讲，东站初期一个5号线足矣。真的不要指望一个高铁站能有多大的地铁客流，一个高铁站建多条线往往是要作多条地铁的换乘枢纽（如南京南、西安北），增加地铁的通达性，而不是接高铁旅客。一条地铁从高铁乘降的旅客数量比通勤客流少太多了。比如：西安客流最高的二号线单日客流在70～90万，而西安北最高在春运期间单日客流也才15万左右，其中选择地铁接驳的能有十万就谢天谢地了，更别提平常了，看能有三四万不（况且西安东建成后两个站还互相分流）。真不该担心短期内高铁客流能把地铁挤爆。

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沣西马王街道

不是不修，是达不到加密线标准，城南东西走向4条地铁，15、8、3、5，再加11、12六条平行线。

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476769679

一朝吃不了个大胖子，发展肯定有个过程

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12306铁总

西安东站高铁场北端和南端加起来引出3条线，还有一条普速线连接陇海线和西康线，城际场以后有没有都要打个问号。西安北站东西两端共引出6条线，西安北站设计年客流量6000万+，西安东站设计年客流量3000万+，所以西安东站没有传说中那么厉害，一条5号线在相当长的时间内足够用了。

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毛疼疼

五号线目前客流才20多万，离2号线百万差了至少三个数量级，5-8年内的确够了。再说12号线去机场，有多少人天天坐飞机，看看14号线的客流，就算经常坐飞机的人，有多少会选择地铁出行，坐大巴坐专车不舒服吗？

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我的瓶子丢了

chebiao 发表于 2023-03-15 11:57
其实要看怎么定位了，北站目前其实只是一个桥梁，连接东西部的通道，毕竟过境车辆较多～东站的定位如果为服务西安发展的核心，承接本地交通出行，南下通道，那么1条地铁是不够的…

哈哈哪哪都是核心，那就相当于没有核心

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