随手做了个图，地铁站距对比

刘先生sir

西安地铁地下文物众多，哪能那么教条根据人口密度设站，适当调整我认为是可以接受的，批后申诉适当增加站位，最大化满足群众需求。歇歇吧，批还没批，发这么多贴吵个寂寞啊

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mujwq1989

看来多走200m会累死很多人

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阿童木先生

刘先生sir 发表于 2023-03-14 10:01
西安地铁地下文物众多，哪能那么教条根据人口密度设站，适当调整我认为是可以接受的，批后申诉适当增加站位，最大化满足群众需求。歇歇吧，批还没批，发这么多贴吵个寂寞啊

所以大家都是赞成加站觉得站距确实偏大，所以更应该把工作做到前头

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阿童木先生

mujwq1989 发表于 2023-03-14 10:02
看来多走200m会累死很多人

有没有想过每天通勤的人？有没有想过老人孩子？有没有想过15号线大学城外地学生和家长来报到带着大包小包行李下了地铁被一堆黑摩围住的感觉

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凡生

设置站距离，是为了降低乘车密度。人密度大是不合理的，所以中心区人员要疏散。而不是为了满足临时的人的需求而加站。是要合理规划，然后借助地铁，合理引导人员！！！这也是为什么地铁会修到人不是很多的地方，如5号线，临潼线。等。是为了引流！引流！

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凡生

凡生 发表于 2023-03-14 10:12
设置站距离，是为了降低乘车密度。人密度大是不合理的，所以中心区人员要疏散。而不是为了满足临时的人的需求而加站。是要合理规划，然后借助地铁，合理引导人员！！！这也是为什么地铁会修到人不是很多的地方，如5号线，临潼线。等。是为了引流！引流！

是为了让人口分布更合理！！

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heziphone

阿童木先生 发表于 2023-03-14 10:05
所以大家都是赞成加站觉得站距确实偏大，所以更应该把工作做到前头

对啊，这不就对了，你这一句话就能说清的事情，非要发好几个帖子撒泼＆输出情绪，17级的大佬何必这样呢。。

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阿童木先生

凡生 发表于 2023-03-14 10:12
设置站距离，是为了降低乘车密度。人密度大是不合理的，所以中心区人员要疏散。而不是为了满足临时的人的需求而加站。是要合理规划，然后借助地铁，合理引导人员！！！这也是为什么地铁会修到人不是很多的地方，如5号线，临潼线。等。是为了引流！引流！

郊县跟城区内是两码事。图中人家市区比西安修的密，也不影响人家郊县线路修建更不影响人家分流市区人口。

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