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[轨交] 【四期】跨越与融合,四期西北飞?

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发表于 2023-3-13 17:12:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
不能再用之前的地铁思维思路去想上报的目的。

有都市圈、市域郊的大政策背景,可以肯定接下来一段时间的重点必然是跨越和融合。

跨越:结合最近的吹风,向北存在政策诉求,向西存在现实联系,两大方向重中之重,且都市圈项目将成为重头。

融合:多类型项目的融合,除去地铁,快线、市域郊(多层次规划)这次都要上了,补全轨道交通的层次,这也是现阶段和东部发达地区最大的差距。

最后,四期才是真正的转折点,待多层次骨架搭起,后续路网空白也就顺理成章。

部分区域这一轮颗粒无收,还需理性看待。
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发表于 2023-3-13 17:13:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2023-3-13 17:15:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-3-13 17:18:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-13 17:24:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
你把断裂带放上去是什么意思
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发表于 2023-3-13 17:28:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-03-13 17:18
本帖最后由 marquiszjs 于 2023-3-13 17:23 编辑

北跨这么有信心,结果是10号线车辆招标连4B编组都出来了
西融有现在在运营的5号线二期,运行间隔那么大还是没几个人…
今年马上16也要通车了(为了501大楼临开工改线致使西安西站一时半会用不上地铁)

西缺少的是南北线
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发表于 2023-3-13 17:30:09 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-13 17:32:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-3-13 17:18
北跨这么有信心,结果是10号线车辆招标连4B编组都出来了
西融有现在在运营的5号线二期,运行间隔那么大 ...

4B编组也挺好了,等候的时间就短了
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