浅谈一下

十二

Yukino 发表于 2022-11-14 23:14
你这8成靠贷款指的是成都前几年吧。那时候钻了政策空子，现在成都也占不到这个便宜了

政 府性基金，是算在自有资金里面的，现在大部分政 府性投资基金，都是政 府加社会，

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heziphone

小石先森 发表于 2022-11-14 22:48
预估四期最终批复，纯地铁150㎞再预留20㎞的上浮空间。利用都市圈多层次轨道交通再批复市域快线100㎞合计250㎞～270㎞。当然，只是自己的猜测

预估的很准确，说来说去其实也就7.11.12.13.17这些线路

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十二

大A毁我青春 发表于 2022-11-14 23:40
80%靠银行贷款是错的，现在自有资金要占到35%。
楼主的话，大家当然都爱听。不过还是脚踏实地吧。我记得前三期最终批复结果，最终都是低于网友的预期。
成都，武汉能批200，那是城市gdp，财力摆在那了。西安能批150也是可以接受的。

自有资金，包括一般性财政收入，土地财政，和基金，基金操作的空间，太高了，

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召召

10号线南延段杨家庄至雁翔北路口也挺重要，是10号线的客流保障

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米先生

heziphone 发表于 2022-11-15 02:55
预估的很准确，说来说去其实也就7.11.12.13.17这些线路

大神，除了楼主说的信息，还有啥补充的消息嘛

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十二

米先生 发表于 2022-11-15 07:55
大神，除了楼主说的信息，还有啥补充的消息嘛

3-1.14号西延(不一定)具体等安排，7  11  12   13  17   18(力争线路)西工大的校长和西安市住建，市规划，市交通局谈了不止一次，大概就是这些线路，

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十二

米先生 发表于 2022-11-15 07:55
大神，除了楼主说的信息，还有啥补充的消息嘛

还有。就是对10号线南延。

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fandeen

十二 发表于 2022-11-15 08:16
3-1.14号西延(不一定)具体等安排，7  11  12   13  17   18(力争线路)西工大的校长和西安市住建，市规划，市交通局谈了不止一次，大概就是这些线路，

15-2东段连接东站和高新长安航天，优先级应该高于13、18、14西延和10南延之类的才对

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