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发表于 2022-11-14 22:55:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
约翰逊 发表于 2022-11-14 22:33
300Km?200Km还差不多吧 从现实出发 务实一点 不要大搞浮夸风了!

差不多得了,酸成这个样子,外地来挑事的能闭嘴吗
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发表于 2022-11-14 22:55:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

7能进四期吗?是批全部里程还是,7好像蛮长的
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发表于 2022-11-14 22:57:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2022-11-14 22:58:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

还是希望连接东站的东段能进。如果不进四期,希望能有四调(15-1本身进度也最慢)
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发表于 2022-11-14 23:00:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
冲鸭 发表于 2022-11-14 22:51
批复主要看两点:财力和客流。杭州四期153公里,从财力看批复少了,说明客流(客强)影响了批复。

对,基本上就是这么一个情况,市区线路预估客强必须要达到0.7   市域线要达到0.4.这是一个硬性条件,当然,国家关于支持国家中心城市的相关政策,以及轨道交通上的都市圈建设,在一定程度上会多批,
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发表于 2022-11-14 23:01:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
约翰逊 发表于 2022-11-14 22:59
挑个屁事 一到三期一共430Km 说四期能批300Km可能吗?

原来“上报里程300公里左右”是批300呢,哇,好眼力
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发表于 2022-11-14 23:02:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
冲鸭 发表于 2022-11-14 22:51
批复主要看两点:财力和客流。杭州四期153公里,从财力看批复少了,说明客流(客强)影响了批复。

武汉,成都基本上批了190公里,
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发表于 2022-11-14 23:04:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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