五味杂陈…

兴兴

heziphone 发表于 2022-07-07 23:46
唱反调建议去别的论坛另起炉灶，好好宣传你的大兴新区比较实际，大家只是喜欢看你分析商业

你分析的没有任何问题，经常看，经常学习受教，角度不同，你是理性乐观的分析现状，我是主观宏观的说一下趋势。但是目前都是基本操作，没有根本上的质变……

不行就是不行，和同是别城市比就是不行，看似分析的越理性，但是掩盖不住一个重要的事实就是和同级别城市差的太大了，和郑州 青岛来回研究怎么反超，和合泉福济比经济，是西安这个城市定位的正常状态？

①:我不常在大兴，我从来不有意去宣传大兴，喜欢商业 特别是开放式。

②:西安历史级别土著，西安昨天 今天 心里门清，不比你知道少，城市定位和实际发展脱节就是不争的事实。

③:之所以经常发商业就是想回避一些问题，和争执。商业不会出现太多不开心的事情


④人和城市一样，要想跨越式质变无非天时地利人和3要素。有2个就可以去拼一拼，西安没有地利，只有天时人和，前几年动了动天时人和，有起色。后来又停滞了。还是那句话，西安要完成跨越逆转，人和要强【人事】，还要配合天时【政策】，没有特别大的机遇【重大规划，重大项目，重大政策，大赛大会】，再过 10年，悦西安里分析最多的还是商业，你还是在理性分析基本的城市常规操作……

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兴兴

BeckScholes 发表于 2022-07-08 00:44
说实话，他分析商业。。。没干货，大部分都是水贴。。

人民群众喜闻乐见的贴就是好贴，没有水不水之说…

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兴兴

京兆壹号 发表于 2022-07-08 00:19
人家胆子大。67km的郑许线把台面挺住了。西安某人还没之前干啥呢懂的都懂。那么多里程没什么用。客流量不足西安一半。西安今年是有点弱，新线里程少。明年差不多能反超。

郑县10年，天时 地利 人和赢了西安  下个10年真不一定继续有那么好的运气了…地利差不多，天时偶然性太大，人和估计悬了……

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冲鸭

西安地铁起步不晚，但是有几年建设太慢，让郑州，青岛里程追赶超越了。

南京，武汉，成都，杭州，重庆，还有现在的天津，在地铁建设上都有一段疯狂期，才能把里程优势保持下来，西安地铁建设没有疯狂过。

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兴兴

总之一句话，西安目前还是基本操作，散步状态，很多上下区间段位城市靠着各自优势都在小步快跑，榆林再猛和西安没关系，再走10年时间综合肯定不会影响太大，那是城市能级惯性发展和定位原因，10年内想突破区间呵呵，玩好了在上下区间多震荡几下就是赢了……

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兴兴

冲鸭 发表于 2022-07-08 07:20
西安地铁起步不晚，但是有几年建设太慢，让郑州，青岛里程追赶超越了。

南京，武汉，成都，杭州，重庆，还有现在的天津，在地铁建设上都有一段疯狂期，才能把里程优势保持下来，西安地铁建设没有疯狂过。

都想盼着人家停一停，等一等，慢一慢，人家就是不让你得偿所愿，自己又不愿意硬一会……

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兴兴

heziphone 发表于 2022-07-07 23:44
你还是没搞清楚我要说啥，也没抓住主要矛盾。。
成都赶上了超低资本金的好时期+超高转移支付，而且人口总量是咱的1.5倍，线路多点太正常了
郑州青岛实际地铁批复里程比西安少100km左右，现在多出来的部分是城际铁路，城际这玩意西安马上也补上了，他俩自然就丧失了任何优势
说什么西安比不上合济福泉（不管是GDP还是地铁里程什么的）……那纯粹是没脑子

发现没咱们一直都在补，补这个词用的次数比别的城市多……

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