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楼主: gao123

[轨交] 西安地铁初期车辆选型较小原因

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冲鸭

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发表于 2022-4-24 13:01:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西

西安交通-悦西安-西安地铁初期车辆选型较小原因-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-4-24 13:09:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
yuxuan9862 发表于 2022-04-24 12:25
难，有钟楼和城墙，2没办法修复复线
6也因为这个差点走不了钟楼

好像一号线最初设计是在钟楼交汇二号线的。但是呢没有通过这个方案。改为北大街了
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发表于 2022-4-24 13:15:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
冲鸭 发表于 2022-04-24 13:01

官方给出的原因是纵向对比，横向对比的原因没说，西安客流是强二线，车型要向客流强二线看齐，实际比客流中二线郑州还差很多。
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清馥芝

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发表于 2022-4-24 13:20:26 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
每次挤二号线都挤的头疼，痛恨不是8或者A，穿主城也很难做扩容或者复线，不知道可不可以做一个定位相近的线路分担压力，或者部分复线绕开城内。但是还有可能进一步增大流量压力适得其反，真的不好搞。
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tomleex

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发表于 2022-4-24 13:24:45 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
说白了：
发展不够好，没钱
看得不够远，短视
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发表于 2022-4-24 13:33:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
清馥芝 发表于 2022-04-24 13:20
每次挤二号线都挤的头疼，痛恨不是8或者A，穿主城也很难做扩容或者复线，不知道可不可以做一个定位相近的线路分担压力，或者部分复线绕开城内。但是还有可能进一步增大流量压力适得其反，真的不好搞。

地铁规划很重要，一旦建好，B车不可能改A车，6B站台不可能改8B站台。
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香蕉你个不拿拿

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发表于 2022-4-24 13:37:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
我一直以为8号环线是8A，这6a后边不够用了咋办西安交通-悦西安-西安地铁初期车辆选型较小原因-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2022-4-24 14:14:30 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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