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[轨交] 2022版最新地铁规划简析

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发表于 2022-4-15 13:27:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
瞅润发 发表于 2022-04-15 11:43
11号线杜陵西站站口在雁引路航天大道丁字口,你说的这个距离过短问题不存在

看这图和以前的规划都是雁翔路吧,而且11号线站点设在居民区边上而不是靠中间的地方多少有点奇葩,曲二和航天那块那么大一片感觉完全没被考虑啊。。。
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发表于 2022-4-15 13:43:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
洞察品茗 发表于 2022-04-15 10:03
从西安东起点,上跨白麓原,经空工院沿灞河规划建设一条到蓝田的有轨电车,既可加强与城区联系,又符合经济原则。

上跨白鹿原不可行,200米的线路高差怎么解决,还是进入纺织城、浐灞区域更合适
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发表于 2022-4-15 14:17:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
到阎良的市域轨道到底是什么形式,铁路,还是地铁,很期待
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发表于 2022-4-15 15:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
市民 发表于 2022-4-14 23:09
这个图看着15号线还是在公田五路上啊

自信看,结合8号线寒窑、芙蓉东路站点,你就清晰的明确了15-2走的是公六
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发表于 2022-4-15 16:02:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
瞅润发 发表于 2022-4-15 10:14
最重要的,为啥这一版走公田六路。公田五路北段绕城高速,南三环,新开门立交,施工难度更大。而且如果走 ...

官方已经这么明确的答复了吗,西安交通-悦西安-2022版最新地铁规划简析-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-4-15 18:30:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
瞅润发 发表于 2022-04-15 11:45
这不是高速,是高速辅道限速60。走公田五路的话要横跨绕城,南三环,还要下穿新开门立交施工难度过大,走公田六路可以照顾到高速两边群众的出行,这是轨交集团给我回复的原话。

看地图走公田6路也要跨南三环和绕城高速吧,并且可能和曲江立交交叉,施工难度不比走公田5路小。对比来看,走公田5路只需要走新开门立交直行段,圆形部分不影响。公田6路沿线很荒凉,人流车流几乎没有,建在这里感觉有些吃力不讨好了。官方多次回复公田5路有地铁线路覆盖,具体哪一条就拭目以待吧。
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发表于 2022-4-15 18:56:31 | 显示全部楼层 来自: 中国
本帖最后由 qingfeng 于 2022-4-15 18:57 编辑

公田五路公田六路,离4号线2公里,离11号线1.5公里。15-2这样走,咋想的,得是设计师住在公田呀,非得强行转弯过去!!!还有啊,这图里的15-2这样走,那么多与11号和8号重叠的地方
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发表于 2022-4-15 19:04:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
筱宝的毛毛 发表于 2022-04-15 18:30
看地图走公田6路也要跨南三环和绕城高速吧,并且可能和曲江立交交叉,施工难度不比走公田5路小。对比来看,走公田5路只需要走新开门立交直行段,圆形部分不影响。公田6路沿线很荒凉,人流车流几乎没有,建在这里感觉有些吃力不讨好了。官方多次回复公田5路有地铁线路覆盖,具体哪一条就拭目以待吧。

走公田六路只下穿绕城,铁子。
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