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楼主: 蓝黑之恋

劲爆解读:12号线悬,S21稳!西安南站悬,西安东站稳!关中城际悬,高铁稳!

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发表于 2020-12-19 13:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
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发表于 2020-12-19 17:58:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-12-19 18:00:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不知道不要瞎猜!
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发表于 2020-12-19 21:17:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
期盼已久的12号线和3号线延伸,不要让人失望
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发表于 2020-12-20 07:27:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-12-20 08:13:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
高新二路 发表于 2020-12-20 07:27
没钱,这些都要延后

信贷解决,政策宽裕问题不大
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发表于 2020-12-20 10:35:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
冲鸭 发表于 2020-12-19 09:50
1关中城际不受影响,影响的是还没有列入国家规划的高铁。
2市域铁路审批权下放到各省发改委,这就给各地留出钻空子的好机会。全国定会出现一批套着市域线马甲的地铁线(尽管文件明确禁止这样做,但上有政策下有对策,打个擦边球还是可以的)。

省内就看阎机、西法、机法的实力动向吧,一叶知秋
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发表于 2021-6-4 12:32:47 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
heziphone 发表于 2020-12-19 09:30
想多了,这个发展意见对12号线实际上是重大利好。
市域(郊)铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时,设计 ...

呵呵,你的12号线满足站间距3公里,以地上线为主?
隔壁的失火了自己家就没事?
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