关于地铁四期

冲鸭

hsmy 发表于 2020-08-22 12:28
批复多少是看城市经济发展，国家定位战略，成都总体上限很大。成渝城市群双城国家战略，中央很支持的。《2015年国家已经批复了“成渝地区城际铁路总体规划” 现在只需要省里审批“修建规划”就行》

成都加上最新批复的成资S3线，地铁里程已经超730公里了，规划的还有连接德阳、眉山的线路都是要申报的。成都本市的地铁下一轮申报大概2022年，应该也就100公里上下，毕竟里程已经很恐怖了，不比和北京上海差多少

成都地铁未来不会大里程批复了，毕竟已批复里程700多公里。

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总裁

这个规划图是新的吗？12号线站点确定了？

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蓝黑之恋

说不修S1的还想发展县域经济！？西延高铁离阎良站远着呢。富阎一体化是省上战略部署，航空产业就是经济内循环的助推器，懂不？狭隘主义者！

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heziphone 发表于 2020-08-22 11:44
1.没说S1.S4就会以地铁模式进四期报批
2.昆明池区域规划未定，所以你看到的图3号线二期西段缩了
3.16号线本来就和12号线走向较为接近，且16号线不去机场，所以四期不会考虑这个线位，盲猜你是沿线买房了的
5.7号线变数太大，短期内谁也说不准

不论哪个方案，16号线二期只能争取了

西市五花肉

hsmy 发表于 2020-8-22 12:28
批复多少是看城市经济发展，国家定位战略，成都总体上限很大。成渝城市群双城国家战略，中央很支持的。《 ...

成都人这么在意你西安爸爸，天天在这找存在感？

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蓝黑之恋 发表于 2020-08-22 12:37
说不修S1的还想发展县域经济！？西延高铁离阎良站远着呢。富阎一体化是省上战略部署，航空产业就是经济内循环的助推器，懂不？狭隘主义者！

那s线至少不能以地铁制式报批，可以以市域快铁的形式修，否则几条s线下来吃不消

ApplePie

看图，南边2号线以西，6号线以东，明显的缺少一个南北向线路，北边和1号线和8号线缺少一个东西向的。这两个空挡很大很明显。原来的7号线还是很合理的。正好填补这两块。
脑子进水了才把7号线往北客站方向引。