个人认为，工业时代之后，才是真正的陆地运输时代

一路人生 · 发表于 2020-7-15 14:43:46

说的是，点赞

看看这个 · 发表于 2020-7-15 14:48:34

主要看陆地上这些国家是否平稳

刺青 · 发表于 2020-7-15 15:36:17

骆驼力量发表于 2020-07-15 10:46
之前大概查过，和上海港比大概差两个数量级吧。不说运费价格了，只说潜在运力，就把现在的铁路线运力拉满，能有多少运力？不像海运，造条船就解决了，修铁路要多少钱多长时间？还要让中亚东欧其他国家也一起休，有多大挑战？有发展值得肯定，但是无脑鼓吹YY还没到时候。

如果以货物为无限多作为前提，我觉得主要还是一条铁路上一天之内跑的火车是有上限的，但是海运的话这个上限就很高，其实也就是船只数量和火车数量，单车（船）装载吨位、海上航线和铁路线之间的对比。

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marquiszjs · 发表于 2020-7-15 22:24:09

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tvtll · 发表于 2020-7-16 00:50:15

陆运的优势是比水路快运量比空运大，你要因为西安陆运空运发达的特点配合优先引进不吃运量价值高吃速度的工业比如电子/电子产品类，而不是用想着如何用陆运空运优势取代海运

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冲鸭 · 发表于 2020-7-16 01:00:44

以前，一块蛋糕是由海运和空运来分。现在陆运加入进来了，多了一个分蛋糕的。以后，海运，空运和陆运应该会和谐共生，各自分走属于自己的那份蛋糕。

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黄昏时的梦 · 发表于 2020-7-16 08:49:06

和饮茗室闲人的设想差不多

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