地铁以后要常态化限流了，一点都不幸福

芙蓉西路

安检口 出口太小了 规划的锅

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哎呀

呵呵，还是跟相关人员有关系吧，不然呢？西安当下正是蓬勃发展时期，交通必然是最重要的，可是看看西安市内市外的交通，一直在规划，但不见改善，周一到周五哪一天不堵，单车道路太多了。

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冥王星

长安的光复 发表于 2019-11-25 21:57
是的，确实规划和现在西安规模不相符。当时二号线在做客研时候，西安人口比现在少的多，预测的客流也比现在少。12年二号线客流还是20万左右，现在100万左右

可研的交通将预测就是为业主服务的，需要多少就做多少。说白了就是西安需要修地铁了，根据西安的城市档次，并与全国的情况类比，领导们定的B车，然后客流预测就往B车这个范围靠……

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achan97

长安居士 发表于 2019-11-25 20:22
西安地铁的限流过于粗狂，有点滥用，矫枉过正的西安地铁限流！没有大城市的命却又大城市的病！地铁限流，我是双手支持赞成的，但不支持西安地铁这种以安全为理由矫枉过正的地铁限流模式！（遇到过几次大雁塔限流的做法，不让人进站，进站后没人，车厢人也很少，说是为了小寨，结果到了小寨人也很少，矫枉过正了！）在广州也遇到过人家限流，西安地铁限流真是矫枉过正）

这个我也遇到过一次，这就是给西安人民添堵的行为

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高新一路

下班晚走点，避开限流，还能留下好印象。

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achan97

chnxian001 发表于 2019-11-25 20:43
主要还是站太小了，有关主管单位还是考虑安全问题

你认真看看楼主说的问题，节假日限流限到地铁经过小寨站之前和之后车上基本都空着的地步了

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境由心生1

冥王星 发表于 2019-11-25 20:09
不论什么客观原因，2号线规模规划失败必须要承认并反思

不知道您年龄有多大，记不记得当年规划修建2号线和一号线之前有多少喷子和黑子，全城一片反对声，那时候没有微信没有抖音没有微博，只能看报纸和论坛，华商网，古城热线里面到处都是反对修建的声音，喷子说有那些钱还不如给穷人分了，就在这种环境下能修好都不错了，现在限流也说明西安规划很好，都先修建人流密集地方，在加上西安县域经济薄弱人口非常集中，造成现在限流，我觉得除了北大街小寨两个换成站规划不好，其他地方真的还不错，你说的矫枉过正没办法实施控制，只能牺牲一部分人的时间了

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