地铁以后要常态化限流了，一点都不幸福

冥王星 · 发表于 2019-11-25 20:09:50

不论什么客观原因，2号线规模规划失败必须要承认并反思

曲江流印 · 发表于 2019-11-25 20:18:56

西安地铁线网其实除了北大街和小寨，其它换乘站的客流一般般了

长安居士 · 发表于 2019-11-25 20:22:41

西安地铁的限流过于粗狂，有点滥用，矫枉过正的西安地铁限流！没有大城市的命却又大城市的病！地铁限流，我是双手支持赞成的，但不支持西安地铁这种以安全为理由矫枉过正的地铁限流模式！（遇到过几次大雁塔限流的做法，不让人进站，进站后没人，车厢人也很少，说是为了小寨，结果到了小寨人也很少，矫枉过正了！）在广州也遇到过人家限流，西安地铁限流真是矫枉过正）

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篱上风 · 发表于 2019-11-25 20:31:16

车型不是关键，关键是几个换乘站出入口太少站厅空间太小，结果是地铁为了防止疏散难而提前把乘客堵在大门外，反正保证站内没有安全隐患就行。日本东京大阪的地铁系统高峰期人也超多但是既不安检也不限流，东京大阪的换乘站出入口都非常多站厅内部空间也很大，东京新宿站居然有一两百个出入口，所以虽然满眼都是人但并没有拥挤的感觉。短时间内西安地铁改造也是不可能的，但是可以增购车辆高峰期投入运营。

bobonn · 发表于 2019-11-25 20:32:12

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chnxian001 · 发表于 2019-11-25 20:43:52

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长安的光复 · 发表于 2019-11-25 21:29:23

胖胖熊发表于 2019-11-25 19:24
一期全6B、太早了、二期全是6B就有些说不过去了、三期除了8号线是6A、其他都是6B、不说成都武汉、兰州乌鲁木齐好像全是6A、虽然线路不多、

乌鲁木齐，兰州不都是6A，就一条线运营着6A

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雷雨 · 发表于 2019-11-25 21:39:56

话说4号线的定位不就是给2号线分流的吗，为啥4号线开通运营之后分流效果还是不明显会员服务-悦西安-地铁以后要常态化限流了，一点都不幸福-荣耀西安论坛-(1)

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