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楼主: luguiwutong

[轨交] 机场线单程运营时长公布

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发表于 2019-8-12 13:33:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
luguiwutong 发表于 2019-08-12 13:17
间隔九分多钟,15个车也够了。

看后面间隔能不能加上去。主要机场城际的定位不清,站站乐的地铁形式决定了地铁的性质,将来沿途也有通勤需求,不过客流量不打就是了。所以现在看9分半的间隔也够了,不知道以后会怎么
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发表于 2019-8-12 13:33:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高新一路 发表于 2019-08-12 13:26
没三号线?怎么可能

那就加个3号线吧,5、6对3的分流比4对2的分流大
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发表于 2019-8-12 14:16:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
fandeen 发表于 2019-08-12 12:57
三期内的路线远期应该是2、8、6、4、5这样的顺序

我感觉5号线客流应该也不少 友谊路沿线人口挺密集的
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发表于 2019-8-12 14:19:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
理想理想 发表于 2019-08-12 13:16
可以考虑1趟站站乐,1趟机场直达 的间隔发车模式。
关键地铁和火车不一样,慢车没办法待避,可能有一些困难!

这没有设置越行站,开不了快慢车
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发表于 2019-8-12 14:31:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
cpy 发表于 2019-08-12 11:41
北二环开车过去不堵的话40分钟也足够了

地铁本身就胜在一个稳定可控
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发表于 2019-8-12 14:48:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-8-12 15:03:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
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发表于 2019-8-12 15:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁

没有,一端北客站,一端机场,中间不可能设置折返点。
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