西户线现状

冰碎玉消

火红的雪 发表于 2024-05-09 15:28
遗址区改线一切问题迎刃而解，沿线村民也骂的少了。唯一的问题是没人出钱

新建地铁就有钱，花小钱办大事都不舍得花唉

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不谈ZZ

小胖小胖小胖 发表于 2024-05-09 13:14
人家还有货运功能，拆了用地铁拉货？

货运功能以后改走兴平火车站

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冰碎玉消

冰碎玉消 发表于 2024-05-09 13:27
以下是一位坛友的回复

地铁规划时间与行政区划并入西安的时间，更多是间接关系。因为设区早，说明经济，城镇人口达到设区标准，有必要修轨道交通。具体什么时候进入规划，还得综合全市需求。现在省上重点是西咸一体，北跨，鄠邑区只能再等等了。更不利的是有了西户铁路，这个也算轨道交通了。后期很长一段时间都不会给鄠邑区修地铁，因为西户铁路可能增加运力，来满足户县人民通勤需要。

这是我的回复

没有人口支撑的北夸，以及人口增长乏力大环境下无法改变的西安南多北少的人口布局，西安西南方向西安高新的发展和西安西北方向西咸沣西的发展，无论如何都绕不开西安鄠邑，受政策导向影响早晚不一，但是发展是迟早的事，除非鄠邑独立于西安区划

其实西安发展就是一盘棋，顾此失彼只会失衡，况且西安西南方向的西安高新用事实证明就是西安经济发动机，占据西安GDP半壁江山，高新沣西部分土地都在于西安鄠邑，这也间接带动西安鄠邑发展，如果因为导向失衡导致发展偏颇，影响西安总体发展速度，那就得不偿失，西安这一盘棋，高新的在其中的位置，就是一荣俱荣一损俱损，唇亡齿寒玉石俱焚

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沣东丸子

垃圾西户线，维修个文义村的桥底下洞洞路用了将近两个月了还没有好，附近百姓和上班族路过的苦不堪言

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