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[轨交] 地铁四期(咸阳、西咸段):站点数量调整

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发表于 2024-4-2 18:56:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
西咸新区土地推介会显示,部分线路站点再生变化
西安交通-悦西安-地铁四期(咸阳、西咸段):站点数量调整-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-4-2 19:02:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这要忽悠人,公信力就彻底崩塌了
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发表于 2024-4-2 19:11:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
人民广场没站?这不得闹了
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发表于 2024-4-2 19:14:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这真是惊天大瓜
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发表于 2024-4-2 19:20:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
4期两大遗憾就是16接3和11接6,没有这俩换乘跑断腿。
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发表于 2024-4-2 19:32:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
欢迎来西安 发表于 2024-04-02 19:02
这要忽悠人,公信力就彻底崩塌了

真是张嘴就来,政策规定本来就有20%的站点调整余地的。
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发表于 2024-4-2 19:32:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
本帖最后由 nany2012 于 2024-4-2 19:41 编辑
绕世界流浪l 发表于 2024-4-2 19:11
人民广场没站?这不得闹了

个人认为,本来就是西安地铁,延申至咸阳只是为了推进一体化和都市圈。所以定义为快速出城和进城的功能线路,并不是为了沿线商圈和经济修的。
不过咸阳四站砍到剩2站,确实很夸张,至少应该在咸阳东部规划一个北门口站或者保留广场站。形成咸阳西中东的三站。


如果咸阳可以修地铁,肯定会规划商圈和交通十字枢纽的站点。

咸阳和西安联通不仅仅需要西安地铁十一号线,咸阳自身也应该努力修咸阳西站,咸阳北站,机场的轻轨线路。
而且还需要修建立体交通,东西走向应该有地铁,路面,高架的形式对接到西安高架环线。

反正两市交通基建都太差,需要下功夫去补救这一短板

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发表于 2024-4-2 19:44:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这就是个示意图,又不是推介地铁的,过分解读了。。
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