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楼主: gao123

[铁路] 西安东站最新进展

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发表于 2024-4-2 15:59:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
gao123 发表于 2024-4-2 13:18
规划17台35线,批了13台27线,初期投用11台23线,因为普速场的4台10线只开通2台6线,城际场的4台8线这次 ...

是的,即便全部建完了,还是没有北站大,不过不妨碍东站成为另一个巨无霸车站,其实北站当初也应该设计有普速场,方便普高换乘
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发表于 2024-4-2 16:01:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳

理论上是可以通的,西安东-重庆西-宜宾-乐山-成都南,还能开个环线回到西安北
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发表于 2024-4-2 16:14:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
12306铁总 发表于 2024-04-02 13:51
预留一片空地,没有站房没有站台没有线路什么都没有,就目前看陕西城际铁路这架势,城际场以后能不能建设都是未知数。

那和北站确实不一样,北站当时是把站房站台都建好了了
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发表于 2024-4-2 16:35:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
东站离原那么近,防洪防滑坡防泥石流设计是怎么考虑的,有具体措施吗?
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发表于 2024-4-2 17:21:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
长安望月 发表于 2024-04-02 16:35
东站离原那么近,防洪防滑坡防泥石流设计是怎么考虑的,有具体措施吗?

你考虑的问题,规划的时候早考虑了
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发表于 2024-4-2 17:43:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
绕世界流浪l 发表于 2024-04-02 16:14
那和北站确实不一样,北站当时是把站房站台都建好了了

北站当时都是预留,东站现在普速场2台4线用的字眼是预留,也就是和北站一样,有站房有站台,而城际场4台8线仅仅是作为规划,以后有没有不好说,大概率有,但不知道是猴年马月。
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发表于 2024-4-2 19:02:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
长安望月 发表于 2024-04-02 16:35
东站离原那么近,防洪防滑坡防泥石流设计是怎么考虑的,有具体措施吗?

白鹿原好像原边没有发生过泥石流,地质灾害都是鲸鱼沟那里发生的?
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发表于 2024-4-3 07:33:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
reyyang 发表于 2024-04-02 15:59
是的,即便全部建完了,还是没有北站大,不过不妨碍东站成为另一个巨无霸车站,其实北站当初也应该设计有普速场,方便普高换乘

北站也没普速经过啊,要普速场干嘛,修陇海和包西的联络线?也没必要啊
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