【转发】西安地铁12号线与14号线共线示意图

heziphone

lisiwen 发表于 2024-02-21 01:47
机场是再也不会有快线了，也没有高铁，真的挺窝囊的

市中心到机场得换乘，换的还是站站乐而不是机场快线，配置算是最低的一档了

给你随便举几个例子。北京不管是到首都机场还是大兴机场，也得换乘其他线路才能抵达市中心。南京禄口机场的S1线必须在南京南站换乘1号线才能去新街口。青岛刚刚建成没几年的胶东机场也还是得在青岛北站换乘一次才能到市中心。更别说机场压根没有地铁的太原和济南，以及压根没有机场的苏州

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lisiwen

heziphone 发表于 2024-02-21 01:54
给你随便举几个例子。北京不管是到首都机场还是大兴机场，也得换乘其他线路才能抵达市中心。南京禄口机场的S1线必须在南京南站换乘1号线才能去新街口。青岛刚刚建成没几年的胶东机场也还是得在青岛北站换乘一次才能到市中心。更别说机场压根没有地铁的太原和济南，以及压根没有机场的苏州

你说的这个几个都要换乘，人家好歹换乘的是机场快线，不是站站乐啊。

2换14号线在西安北先走10分钟，再站站乐3/40分钟，是真的垃圾。只能说解决了有无，离方便快捷差的远。

14共线进机场算是挽回了一点点败笔，但二期又是猴年马月

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lisiwen

heziphone 发表于 2024-02-21 01:54
给你随便举几个例子。北京不管是到首都机场还是大兴机场，也得换乘其他线路才能抵达市中心。南京禄口机场的S1线必须在南京南站换乘1号线才能去新街口。青岛刚刚建成没几年的胶东机场也还是得在青岛北站换乘一次才能到市中心。更别说机场压根没有地铁的太原和济南，以及压根没有机场的苏州

郑州成都武汉杭州等等都有高铁、城际或者快线直达市中心，好多城市规划里也都有类似的方案。这才是希望西安的也规划里能有的

经济实力不足的话，确实不能强求。如果是没想办法不努力的话，那就是败笔了

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京兆壹号

lisiwen 发表于 2024-02-21 02:07
你说的这个几个都要换乘，人家好歹换乘的是机场快线，不是站站乐啊。

2换14号线在西安北先走10分钟，再站站乐3/40分钟，是真的垃圾。只能说解决了有无，离方便快捷差的远。

14共线进机场算是挽回了一点点败笔，但二期又是猴年马月

如果未来有钱了建12号线白起寨以北的线路 和十四号线互联互通 可以把白起寨站搞成一个越行站

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ksjudhxhjs

fds1224 发表于 2024-02-21 01:05
国内机场快线有南京S1、广州3、成都18、杭州19；上海、大连、天津、青岛、重庆、武汉、石家庄、郑州、福州、宁波、温州、昆明都是还有西安的机场线都是普线，这就是你所谓的“哪个城市不是快线直达”，喷之前咱好歹上网查查

主打一个喷，11，12，16，哪个不是残废线，还没申报，就自残。没一点气魄。5年能修完的非要分10年修，人家随便一条线顶这些二期三期建完还长，我只能说人家看到10年后，咱看的人家过去10年。动不动说运椅子，一条线修一站全是椅子。

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用户9253847582

lisiwen 发表于 2024-02-21 02:12
郑州成都武汉杭州等等都有高铁、城际或者快线直达市中心，好多城市规划里也都有类似的方案。这才是希望西安的也规划里能有的

经济实力不足的话，确实不能强求。如果是没想办法不努力的话，那就是败笔了

原本12号线是快线，然而12号线过了鱼化寨都被砍了，11号线过了西晁也都被砍了，然而这一期不修，下一期修地铁估计已经是物是人非，能不能动工还不一定。

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左小花火

还能修地铁就不错了

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车芸

ksjudhxhjs 发表于 2024-02-21 00:48
没头没尾修仙人还不如不修，古今中外修地铁都没西安这种奇葩。机场这种地方哪个城市不是快线直达，等你转两个多小时到机场，飞机都特么到目的地了。废物规划废线。。。

说的话，快掏钱吧

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