四期修完后，8号线拥有最多的换乘车站，3号线与最多的线路相换乘

火火

3号线亚历山大

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起名困难症

四期修完，3号线已经具备叫板2号线的资本了。
1.3延长几站
2.接入11 12 10 21客流
3.2被7分流。

预计客流 2 3 1 8 6 7 4

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日月星辰8537

起名困难症 发表于 2024-02-21 00:17
四期修完，3号线已经具备叫板2号线的资本了。
1.3延长几站
2.接入11 12 10 21客流
3.2被7分流。

预计客流 2 3 1 8 6 7 4

你是有多看不起八号线？

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ossify

还能不能 发表于 2024-2-20 23:02
应该没有希望的

遗址中间是有个缝的，3号千方百计要西延接在16上，我不信他们没有动过这个心思。
留下这一条轨道，沣东、沣西南侧和大.王一带才算真正纳入西安范围，虽然发展到那边估计至少也是50年后的事了，但现在做规划就得为后人负责。

muboy1999

人口重心就在偏西南，看这图最空白的就是西南，得问问规划**四期的人脑袋怎么想的

起名困难症

2 3不必多说，中轴和超多换乘
有争议的也就是1。我觉得1短期比8多

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还能不能

ossify 发表于 2024-02-21 01:08
遗址中间是有个缝的，3号千方百计要西延接在16上，我不信他们没有动过这个心思。
留下这一条轨道，沣东、沣西南侧和大.王一带才算真正纳入西安范围，虽然发展到那边估计至少也是50年后的事了，但现在做规划就得为后人负责。

这个延长线还是等以后修修补补的

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lifecracker

起名困难症 发表于 2024-2-21 09:36
2 3不必多说，中轴和超多换乘
有争议的也就是1。我觉得1短期比8多

8换乘系数高得多，而且都是在中心城区，没有客流盲点，2 8 3，然后下来才是其他