讨论一下东站当初规划的必要性！

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wsg

我的大秦岭 发表于 2024-02-13 12:26
本帖最后由 我的大秦岭 于 2024-2-13 12:29 编辑


你奏没看完我写的内容，完全可以接驳西延，连接线更是不成问题，且未来还要建设西安南站，现在的西安东就是重复建设，完全可以和西安南合而为一建设高规格的一个站即西安南就可以的，且现在没有中央说的集约式发展，是浪费土地。

可预期未来，西安南不建了，懂了吗

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ossify

思路不太符合“大西安”框架，之所以东西南北都搞车站，是图谋轨交大环线。
一方面沟通线是作为高铁枢纽的必要硬件，另一方面如果在中间穿插城际/市域，又能优化补充城市通勤，西安是想下一盘大棋。

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xlkxlk2

这个西安市应该做不了主

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chuyang119

观点清奇，逻辑混乱，我家门口系列的代表人物！

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爱喝下午茶

东站是国铁，南站是省铁，还要考虑铁路的规划，有些事情确实不是外行人想当然的。

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08268

明显对于铁路枢纽规划，东站的位置对线路选线比南站优势大很多，而且枢纽内转线也更合理。
选南站的话，那得让西渝西十转郑西西延的车在西安绕个大C字才行

friend10

最早 有一个 西安南站 的选址 是 西部大道附近 ，这个位置属于大城南的中心地带，有利于旅客集散，不过 由于城市规划未作预留 ，已无法实现。你图上的西安南，太靠南了，已经进入南控区。现在高新规划的西安南，也太靠南。东站是肯定要有的，东站的主力方向是南北、东，且进出秦岭也在东边，不可能给你绕到西边再绕回来。