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[轨交] 四期规划变化的最大原因

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发表于 2024-2-12 21:00:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不。我要把 发表于 2024-02-12 20:40
16号线规划的时候是走西安西站的,可不走足球中心

都走,南边后来才改的不过西站
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发表于 2024-2-12 21:02:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
用户9253847582 发表于 2024-02-12 20:52
西咸是省财政出资吗?地铁三期投资计划里也没有详细说。如果西咸真的都是省财政出资现在这个四期还能忍受

如图所示
西安交通-悦西安-四期规划变化的最大原因-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-2-12 21:02:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
heziphone 发表于 2024-02-12 20:19
咋不迫切?东站这么大一个交通枢纽,一条5号线线也很不合适吧,再一个会展中心那么多展览,是不是也需要人口疏散?
总不能全修你家门口才算迫切吧。。

把11东砍了真的太扯了,11东和12南比21更迫切啊,东站最起码有个5号线。西部大道一片空白。
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发表于 2024-2-12 21:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不。我要把 发表于 2024-2-12 20:07
14号线是全运会的重要交通,16号线是当时中国亚州杯的重要交通,你说扯蛋??

扯淡扯的没边了,疫情弄的这会那会取消的取消,悄悄进行的悄悄进行。花了上百亿现在天天运椅子,还不扯淡吗?不浪费那两份纳税人的钱,四期能把7、11、12全部修全了,不用分什么一期二期。
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发表于 2024-2-12 21:09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国
东站现在不批,35年之前,高铁站只有一条线路。相比修一条线,我觉得不修才是奇葩
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发表于 2024-2-12 21:13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
heziphone 发表于 2024-2-12 20:19
咋不迫切?东站这么大一个交通枢纽,一条5号线线也很不合适吧,再一个会展中心那么多展览,是不是也需要 ...

西部大道沿线几十万人,都能被冠名加密线从而赶着去坐15号线。东站已经有了5号线可以换乘,当然不迫切。
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发表于 2024-2-12 21:15:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
其实都差不多,最好的办法就是挤一挤或者多保几公里,把12南下接通15号线就可以了,11和12一起截止在3号线上确实有点过分了
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发表于 2024-2-12 21:21:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 英国

那就还是西安市和咸阳市
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