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[轨交] 四期定了,讨论没多大的意义了

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发表于 2024-2-10 21:31:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
冰碎玉消 发表于 2024-02-10 21:05
1号线三期客流在打谁的脸?

有些人还是不信邪呗,等11运营看咸阳段客流就知道了西安交通-悦西安-四期定了,讨论没多大的意义了-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-2-10 21:34:39 | 显示全部楼层 来自: 中国
一号线咸阳人民就是主力军!一号线三期开通前客流量低于4号线,但开通后一直位列23线路后第三的位置!可以说咸阳人民贡献了西安GDP的很大一部分!
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发表于 2024-2-10 21:36:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
骆驼力量 发表于 2024-02-10 20:42
放全国高新区里面,要道路没道路,要轨交没轨交,要公交没公交,靠什么去吸引企业投资?靠学区?这是全国独一份吧!出去招商,企业问西高新有什么区位优势、基础
设施和优惠政策啊?答曰我们有学区真特么笑掉大牙。有点能力的企业感觉迁出高新区吧!gov对高新的态度还不明确吗?

怎么了,环普有地铁?影响人家办公了?
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发表于 2024-2-10 21:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
其他我都懂,11号线鱼化寨到丈八六路只有6公里啊,这6公里这么难吗?
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发表于 2024-2-10 22:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
旭日45 发表于 2024-2-10 20:13
这一段的意义在哪里,还不如截掉补给12或11南段

至少务庄以南是绝对有意义的,和3号线换乘,而且过会展中心。到港务大道和14换乘方便东站-北站换成的旅客,也算是有用,我觉得21要砍也是东站南面那几站,不过那几站算是东站片区开发配套。
其实最该砍的是7号线水流-耿镇。
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发表于 2024-2-10 22:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看一百次海 发表于 2024-2-10 21:26
你说的这些配置在沣东,企业过来的

既然要搬,为何不出省走远点?去沣东?吃二回亏?上二回当?遭二茬罪?
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发表于 2024-2-10 22:31:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
鱼化寨到丈八六路这几公里,是公共交通空白的最后几公里,可惜了
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发表于 2024-2-10 23:01:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
现在看,那个云巴就不该修,没多大承载力还占地铁线位,弄得现在11,12被砍成高位截瘫!
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