西安地铁规划太落后

Yukino · 发表于 2024-1-5 22:59:22

目前的7号线。。在三环内。至少得加5-7个站起步。别扯什么东北到西南的快线。。这点需求跟7在主城区的人群的需求相比算个屁。觉得慢开车去

修短随化 · 发表于 2024-1-5 23:12:43

st管子发表于 2024-01-05 20:04
就这点时间，能弄出这种事来，你也是可以的，而且经开的怕是连5分钟的影响都没有

14号线10分钟一趟，还是得7号线靠谱一些

修短随化 · 发表于 2024-1-5 23:14:24

Yukino 发表于 2024-01-05 22:58
为了这点人而耽误了沿途的人群。。那这7号线还不如别修

这些人会带来更多的人，地铁规划看的是未来

Yukino · 发表于 2024-1-5 23:15:49

修短随化发表于 2024-1-5 23:14
这些人会带来更多的人，地铁规划看的是未来

未来就是新增加要在高新上班的人会在高新附近选择买房而不是闲的蛋疼跑去斜对角买房

修短随化 · 发表于 2024-1-5 23:23:39

Yukino 发表于 2024-01-05 23:15
未来就是新增加要在高新上班的人会在高新附近选择买房而不是闲的蛋疼跑去斜对角买房

多掏100万买房与多30分钟通勤时间我相信大部分人会选择后者。

Misaki666 · 发表于 2024-1-5 23:51:59

你画的那几条虚线都有规划，18，12东，13，20基本跟你画的虚线差不多，市区线成本太高了，但是获批难度会低一些，而郊区线成本低，目前可以多一些获批机会，将来的获批难度会变大

浩浩 · 发表于 2024-1-6 00:32:01

Misaki666 发表于 2024-01-05 23:51
你画的那几条虚线都有规划，18，12东，13，20基本跟你画的虚线差不多，市区线成本太高了，但是获批难度会低一些，而郊区线成本低，目前可以多一些获批机会，将来的获批难度会变大

是吗，有最好了。主要市区人口多，呼声高也很正常。但是看目前的规划，线路之间距离过大。站与站之间跨度也很长，相比其他城市地铁规划间距太远密度不够，不能很好的辐射城区居民。而地铁规划建设周期漫长，如果现在不考虑到，可能还得等10多年，10年后的线路连现在的一线城市都赶不上。一步慢步步慢。

dassault · 发表于 2024-1-6 01:37:10

一个字：钱。西安能有北京财政的一半，信不信地铁全都上8A

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