多条高速扩建进行时，打通西安都市圈交通动脉

悦西安

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2023年即将收官，多项城建交通项目进入冲刺阶段。按照计划，今年陕西要完成综合交通投资800亿元，较2022年增长24%；高速公路力争新开工200公里，建设规模达到900公里。

其中，在完善高速公路网方面，重点加快推进鄠周眉、蒲城至涝峪改扩建、曲江至太乙宫改扩建、马家堡至泾阳、西安至兴平改扩建等续建项目，开工建设西安至永寿改扩建等项目，抓紧开展西安都市圈环线东段、西段前期工作，建设西安都市圈的动脉。

“十四五”陕西高速公路规划（关中部分）

西兴高速改扩建

西兴高速是西安主城北部通往咸阳市区方向的高速必经之路，改扩建工程总长24.44公里，起于三桥收费站东侧，向西沿既有道路扩建，跨越沣河、渭河，最终止于西吴枢纽立交。

西兴高速改扩建路线示意

12月15日，西兴高速改扩建项目能源金贸高架桥首根桩基顺利开钻，标志着该项控制性工程正式开工建设。

该高架桥位于西咸新区能源金融贸易区，起于既有沣泾大道大桥，终于既有沣河大桥，全长2.45km。本次改扩建将把两桥之间路基改为桥梁并与加宽后的沣泾大道大桥、沣河大桥两桥连接。

全桥桩基1015根、圆柱墩60个、花瓶墩及方柱墩266个，预制箱梁514片、现浇箱梁2.79km(单幅)，分别跨越既有沣泾大道、地铁16号线、规划中的复兴东路、复兴西路、丰镐三路、丰镐大道、沣河东路、水井路以及沣河。

西兴项目开工后，项目各方组织召开多次方案协调会，就帽耳刘立交至沣河段高架桥方案、桥型设置反复磋商，明确了高速公路与市政规划道路交叉位置、跨复兴大道桥型方案、排水方案等事项。

同时，反复优化设计方案，在确保道路通行功能的前提下，实现高架桥建设与城市景观相融合。

能源金贸高架桥位于西咸一体化核心发展区，对提升优化西安、咸阳之间交通运输高速通道服务水平，引领带动区域经济提速融合，推进西安—咸阳一体化发展具有重要意义。

西兴高速·渭河特大桥方案效果

12月10日，西兴项目渭河特大桥首片桥面板在兴平综合场站3号预制场顺利浇筑完成，拉开了渭河特大桥梁板预制施工的序幕，为该控制性工程按期建设完成奠定了坚实基础。

渭河特大桥位于咸阳市秦都区曹家寨村西，该桥左幅为旧桥加固利用、右幅新建，右幅上部结构为预制箱梁+连续箱梁+钢板-混凝土组合梁，全桥桥面板共计428片。

施工单位周密部署冬季大干实施方案，加大人员、设备投入，合理组织施工，已完成原同德路分离式立交拆除，原帽耳刘立交B匝道桥、咸阳西立交E匝道大桥拆除工作也在有序进行中。

同时对既有道路路面铣刨与交安、机电设施拆除同步展开施工，已完成旧路路面沥青铣刨3686.52m³，水稳铣刨516.8m³，波形梁钢板护栏拆除完成46.9km，完成摄像机、门架拆除，以及收费车道设备、天线立杆、收费亭拆除。

下一步，西兴改扩建项目将在安全、环保满足前提下，加快工程建设，确保“大干100天”劳动竞赛活动圆满完成。

西兴高速项目咸阳西E匝道跨线桥拆除

包茂高速曲江-太乙宫段改扩建工程

包茂高速曲江至太乙宫改扩建项目路线全长18.531公里，总概算投资26.32亿元，按设计施工总承包模式建设，采用既有高速公路两侧加宽方式改扩建，设曲江立交、航天城立交、太乙宫立交，航天城南立交等互通式立交4处，航天城南收费站1处。计划2024年10月建成通车。

包茂曲江至太乙宫段扩建示意

该路段是陕北、西安通达陕南的重要通道，每天车流量约2万车次，建成后将有效缓解G65这一路段“肠梗阻”状况，提升国道主干线在西安路段交通服务水平。

今年以来，项目单位紧紧围绕年度目标任务，全面加快曲太项目建设，先后完成了上跨天桥拆除、左幅主线贯通、实现第二次交通导改等节点任务。

曲江枢纽立交H匝道桥为全线控制性工程，全长807.3米，桥面宽度12.5米，最大墩高17.9米，为36孔预应力钢筋混凝土现浇箱梁、钢箱梁。

自10月26日起，曲江枢纽立交开始顶推施工，施工单位克服施工难度大、安全隐患大等问题，确定了二次落梁方案，确保从顶推到落梁顺利完成。

进入11月以来，项目单位积极增加人员设备，加快工程建设，迅速掀起了大干热潮。太乙宫立交路面水稳施工现场紧张有序，曲江立交H匝道桥施工现场，第8联现浇梁正在紧锣密鼓的绑扎钢筋，第11联钢箱梁正在焊接，第13联钢箱梁正在做顶推准备工作。

目前，王莽至太乙宫段左幅主线路基填筑完成，正在施工水泥稳定碎石底基层；曲江至王莽段右幅路基填筑完成49%；曲江至王莽段右幅边坡防护完成60%，主线桥梁下部全部完成；主线通道、涵洞拼宽全部完成；梁板预制完成96%；曲江立交H匝道桥完成8联，完成57%，太乙宫立交主线桥梁板架设完成，右幅中分带路缘石安装完成10公里。

兵马俑专用线改扩建项目

兵马俑专用线改扩建起自连霍兵马俑互通立交，终至临潼区胡家寨村，主线长约6.15公里，采用双向四车道高速标准建设，路基加宽至26米。

除主线之外，施工内容还包括改造既有兵马俑立交、改移出入口收费站、新建6座桥梁，同步新建连接线、支线。同时，将在省道108相交处新增临潼北互通式立交，以解决渭北工业园与城市之间交通不便的情况。

西安部分新建、扩容高速分布 ©悦西安

开启冬季大干热潮以来，兵马俑改扩建项目单位迅速制定冬季施工计划，加强技术、劳务人员投入，增加旋挖钻、吊车等各种机械设备。同时制定夜间施工计划，实行日夜交接班制度，安排专人负责测温等检测工作。

目前，项目已取得阶段性进展，首次路床交验顺利完成，桥梁桩基完成83根，占全线的66.4%；墩柱完成6根，占全线的20%；车行天桥已完成预制箱梁架设；路面工地试验室已完成综合验收；水稳拌合站已完成标定调试。

绕城高速公路方家村立交通行能力提升

方家村立交是连接西安绕城高速与连霍高速的交通枢纽立交，本次改造提升将对立交部分匝道及鼻端主线桥梁进行拼宽，共拆除重建桥梁2座，拼宽利用桥梁3座，接长涵洞2道、通道1道，拼宽路基1845米，计划工期8个月。

12月12日，绕城高速公路方家村立交通行能力提升工程首根桩基顺利开钻，标志着项目正式开工建设。

项目启动以来，相关单位高效完成设计、审批、招标等前期工作，优化施工组织，顺利打响了新一轮建设项目会战的“第一枪”。

方家村立交通行能力提升工程的实施，对有效缓解绕城高速东段、连霍高速西临段交通压力，提高立交转换通行能力，提升路网服务水平有着重要作用。

借助上述项目的实施，无疑对建设以高速网为核心，干线公路和城市快速路为补充的西安交通运输大骨架起到推动作用，进一步加密关中城市群交通网络，为西安都市圈互联互通奠定基础。

via交控建设等

ctom

绕城方家村是原来设计的大bug，没分清主次

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thinbird

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tieyf

看着还不错，相当于绕城-沣河段全高架了

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八里村刘德华

加强新建的高速

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