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楼主: 周秦汉唐666

[道路] 西安需要至少38座渭河大桥才能达到宝鸡27座密度以真正实现北跨

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发表于 2023-11-27 14:58:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
宝鸡城建这块确实很牛逼,难怪这几年的LD都是宝鸡过来的
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发表于 2023-11-28 00:20:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
渭河不修桥,秦汉就是死局
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发表于 2023-11-28 09:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应该加密,但计算有问题,没必要和宝鸡密度比,渭河之于宝鸡和宝鸡之地形限制决定不修桥不行。
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发表于 2023-11-28 10:51:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 十八子-xian 于 2023-11-28 11:04 编辑
世纪长安 发表于 2023-11-27 10:54
至今都没有市政道路直达机场,至今都没有市区大公交通达机场。北跨也就是东北跨一跨。

新中轴的上林桥算不算?至于市区大公交,机场启用的第一天公交公司就开上去了,因故搁置至今,不过空港新城倒是有两路通过航站楼的西咸公交。以目前的形式如果有人推动完全具备大公交的开通条件,起码可以开通地铁一号线上林路站或者森林公园站至机场的大公交。
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发表于 2023-11-28 15:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
十八子-xian 发表于 2023-11-28 10:51
新中轴的上林桥算不算?至于市区大公交,机场启用的第一天公交公司就开上去了,因故搁置至今,不过空港新 ...

这么说吧,上林桥准确说应该算是咸阳通向机场,而非西安,尤其是西安主城区。
横桥直通到秦汉,没有到空港。
至于大公交,估计有关部门想都没敢想过。
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发表于 2023-11-28 15:32:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
五斗米 发表于 2023-11-27 14:49
宝鸡新建的大桥堪比其他城市跨江大桥

像武汉二七桥
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发表于 2023-11-29 08:35:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
世纪长安 发表于 2023-11-27 10:54
至今都没有市政道路直达机场,至今都没有市区大公交通达机场。北跨也就是东北跨一跨。

迎宾大道、天熙大道都能到机场,只是去机场最方便还是走高速
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发表于 2023-11-29 12:11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
世纪长安 发表于 2023-11-27 10:54
至今都没有市政道路直达机场,至今都没有市区大公交通达机场。北跨也就是东北跨一跨。

地铁14号线了解一下
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