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楼主: TD123

[道路] 陕西的基建什么时候能不拖经济后腿

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发表于 2023-11-1 23:53:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
东西短南北长的省份,居然现在南北主轴高铁还没有全线开工
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发表于 2023-11-2 06:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-11-2 09:43:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
yidw 发表于 2023-11-1 16:33
我们公路、铁路基建,自打市场经济后一直就不强

就盯着看那条路收费要到期了赶紧扩建一下
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发表于 2023-11-2 09:53:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
无法可说
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发表于 2023-11-2 20:39:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
广西大部分都是250   甚至还有200的 没必要跟广西比
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发表于 2023-11-5 00:36:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
剧已落幕 发表于 2023-11-2 20:39
广西大部分都是250   甚至还有200的 没必要跟广西比

虽然话是这么说,但是位于珠江流域的广西能够受到珠三角的带动作用,而西安离一线城市都很远,自己本身就起带头作用,体量相比较之下实在是不算巨大,再加上陕西人口承载力并不强,人口聚居于关中,腹地离自己又很远,各方面都很受限
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发表于 2023-11-5 00:40:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没有赶上基建热潮,甚至可以说直观上西安基建大幅度提升也就发生在近五年......
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发表于 2023-11-5 18:28:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
ChrisZhang 发表于 2023-11-05 00:36
虽然话是这么说,但是位于珠江流域的广西能够受到珠三角的带动作用,而西安离一线城市都很远,自己本身就起带头作用,体量相比较之下实在是不算巨大,再加上陕西人口承载力并不强,人口聚居于关中,腹地离自己又很远,各方面都很受限

我明白你的意思 我的意思是 因为标准低 所以开建早 里程长  
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