10月19日西安地铁客流数据

五陵刀客

阿童木先生 发表于 2023-10-20 09:00
这样的话咸阳客流太差。

还行吧，3期没通的时候和6号线的人差不多，现在和3号线人差不多了

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haoxr333

云埋山 发表于 2023-10-20 09:50
西安16号线
客运量：2.36万人次
运营里程：15.1km

看把你气的，没修到你家门口吧

liang2022

haoxr333 发表于 2023-10-20 10:03
看把你气的，没修到你家门口吧

哈哈哈哈哈

云埋山

haoxr333 发表于 2023-10-20 10:03
看把你气的，没修到你家门口吧

1、我是陈述客观事实，就事论事，你觉得不对的地方可以反驳
2、不好意思，我们小区门口就是地铁口
3、如果你的回复就是纯发泄情绪，没有任何含金量的信息，那就是你说的对，对对对，你都对。我不会再回复你任何信息，因为这是浪费你和我的时间

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thxl

云埋山 发表于 2023-10-20 09:50
西安16号线
客运量：2.36万人次
运营里程：15.1km

这个我说一点自己的看法，当初政府修16号线跟给港务区修14号线的初衷是一样的，14号线是因为港务区那边要举行全运会，16号线这边是因为当时计划要举办亚洲杯，只是后面因为疫情的原因，亚洲杯最后取消了。所以说这两条线路都是有一定的政治意义在里面，而且从长远看，政府是希望通过14号线和16号线扩大城市骨架，向东向西扩大西安城市建设范围。将城内人口以及周边省市涌进来的新西安人向周边扩散。大西安远期规划人口要达到2000万，是不可能都挤在城六区的，必须往周边引导，想让人去比较偏远的地方住，提前修地铁就很有必要，这个有利于地铁沿线土地出售。最后罗马不是一天建成的，西安主城区的1号线2号线3号线4号线这些数据高，是因为经过这些区域城建完善，人口众多，这些区域是经过西安几十年才聚集的人口，16号线目前除了上林路地铁站附近几个小区居住人口较多，其余站几乎都是空地，西咸大厦的几个小区有的刚建好，有的还没有建好交房，像复兴大道北，国际足球中心，细柳营，诗经里等站周边几乎还都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信随着西咸大厦周边几个小区逐渐入住，秦创原中心附近的青年创业园和科统区沣东城市广场站周边写字楼入住企业越来越多，以后客流量肯定会越来越好的。最后你要是实在还是看不下去想要骂希望带上14号线，14号线总成43公里，已经开通好几年了，还有北客站，机场，港务区几个热点区域加持，日流量基本在7万左右，客强跟16号线差不多，你光骂16号线，沣东人民肯定会心里不满。

途途途

云埋山 发表于 2023-10-20 09:50
西安16号线
客运量：2.36万人次
运营里程：15.1km
客流强度：0.16

交通部要求，地铁线路初期客强不得低于0.7
西安地铁平均客强1.2左右
那16号线客强0.16是什么水平？

同样是纳税人的钱，zf财政，16号线，实际是少部分人占用了大部分人的权益
真有本事有骨气就想办法去把客强拉起来，否则少部分既得利益者消停安静会儿吧，这种事情低调点、悄悄的就行了，好意思吹16号线？
占着茅坑不ls就算了，得了便宜还卖乖？

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秦流云

云埋山 发表于 2023-10-20 10:15
1、我是陈述客观事实，就事论事，你觉得不对的地方可以反驳
2、不好意思，我们小区门口就是地铁口
3、如果你的回复就是纯发泄情绪，没有任何含金量的信息，那就是你说的对，对对对，你都对。我不会再回复你任何信息，因为这是浪费你和我的时间

要用发展的眼光看问题

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云埋山

thxl 发表于 2023-10-20 10:45
这个我说一点自己的看法，当初政府修16号线跟给港务区修14号线的初衷是一样的，14号线是因为港务区那边要举行全运会，16号线这边是因为当时计划要举办亚洲杯，只是后面因为疫情的原因，亚洲杯最后取消了。所以说这两条线路都是有一定的政治意义在里面，而且从长远看，政府是希望通过14号线和16号线扩大城市骨架，向东向西扩大西安城市建设范围。将城内人口以及周边省市涌进来的新西安人向周边扩散。大西安远期规划人口要达到2000万，是不可能都挤在城六区的，必须往周边引导，想让人去比较偏远的地方住，提前修地铁就很有必要，这个有利于地铁沿线土地出售。最后罗马不是一天建成的，西安主城区的1号线2号线3号线4号线这些数据高，是因为经过这些区域城建完善，人口众多，这些区域是经过西安几十年才聚集的人口，16号线目前除了上林路地铁站附近几个小区居住人口较多，其余站几乎都是空地，西咸大厦的几个小区有的刚建好，有的还没有建好交房，像复兴大道北，国际足球中心，细柳营，诗经里等站周边几乎还都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信随着西咸大厦周边几个小区逐渐入住，秦创原中心附近的青年创业园和科统区沣东城市广场站周边写字楼入住企业越来越多，以后客流量肯定会越来越好的。最后你要是实在还是看不下去想要骂希望带上14号线，14号线总成43公里，已经开通好几年了，还有北客站，机场，港务区几个热点区域加持，日流量基本在7万左右，客强跟16号线差不多，你光骂16号线，沣东人民肯定会心里不满。

嗯嗯，加油

16号线已经是既成事实
我个人没有任何意见
建议就是上面第一次说的，有骨气有本事就想办法去把客强拉起来，不然就低调点
我是对目前情况下，毫无原由吹16号线客运量的，表示反对意见，因为这深层次其实是在给16号线招黑，大家都不傻，实际一算16号线这客强水平，真的不知道怎么好意思吹，被不友善的外省人看了，更是羞先人，马上报四期了，如果被借题发挥，还要做舆论公关……总结就是，现在吹16号线，不客观、没意义也不合适

同理，我没看到吹14号线的，如果看到了，那也是一样的，客强低的线路最好低调点，地铁这种事情，要想火车跑得快，全靠车头带，车头最近忙着报四期，不要给车头再添乱

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