振兴宝鸡的两个关键交通项目

周秦汉唐666

振兴宝鸡的两个关键交通项目:
1.新建宝汉铁路，打通银渝通道。
2.改造宝成铁路宝鸡至阳平关段（穿越秦岭段重修，阳平关至成都段已经在上世纪九十年代改造为复线铁路）为时速160双线客货混用一级电气化铁路，同时将现穿着秦岭段改造成为中国铁路博物馆。

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yidw 发表于 2023-10-06 07:27
nia nia

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闪灵凶猛

阔以

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马家湾钟某离

宝汉高铁和宝成改造确实是重中之重，甚至比凤翔机场更重要

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海格瑞斯

bj应该接受一个落寞的结局。陕西全省不强，唯有做大西安，不像156时期的分散布局方式。宝成铁路，翻翻看历史，当年是成都四川寻找一条出川北上通道，而非西安成都你情我愿。
xa，是善于在省内搞卡位的。银昆通车已分流西汉。bj最现实的选择是分段扩充养护现有宝略段。宝成线，成都广元段已扩充。
bj发展走向宜居即可，发展思路一定不会同与156和三线时期，bj更加陕西本土，而非当年迁移工业化，某种程度上，bj只有去156时期工业化，依靠本土再工业化，才能实现腾飞，如蔡家坡正威，高新吉利。

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热心市民路先生

海格瑞斯 发表于 2023-10-06 13:19
bj应该接受一个落寞的结局。陕西全省不强，唯有做大西安，不像156时期的分散布局方式。宝成铁路，翻翻看历史，当年是成都四川寻找一条出川北上通道，而非西安成都你情我愿。
xa，是善于在省内搞卡位的。银昆通车已分流西汉。bj最现实的选择是分段扩充养护现有宝略段。宝成线，成都广元段已扩充。
bj发展走向宜居即可，发展思路一定不会同与156和三线时期，bj更加陕西本土，而非当年迁移工业化，某种程度上，bj只有去156时期工业化，依靠本土再工业化，才能实现腾飞，如蔡家坡正威，高新吉利。

宝鸡就打宝鸡，一个bj我当北京呢

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懒得起名

银渝沿线，从省府态度来看，甘肃动力不足(陇东地区会加速流向外省)，陕西动力也不足(银西+西渝能代表银渝，另外，宝鸡到汉中连接，作用不大且不利于西安枢纽地位建设)，所以，宝汉，只能中长期规划了。。
至于宝成宝鸡到阳平关段，基本也就是北宝成，2008年以来，铁总考虑过很多次，甚至北宝成线一度停运所有列车，够考虑扶贫，才象征性开行。西北入属有了兰渝、加之现在又再建设宁蓉，所以，北宝成改造，也是困难重重。

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Yukino

那是不可能的。有了西成客专。宝鸡的枢纽地位就荡然无存了